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カブ主AA09のブログ一覧

2025年02月18日 イイね！

元気でございます＿2025年も房総族開始です

アレコレ多忙でして、こちらのBLOGは御無沙汰しております

元気に時たまカブやCX5でウロウロしております。

2025年も無事に房総族開始いたしました。

2025年　房総はじめ

今年も宜しくお願い致します。
Posted at 2025/02/18 18:30:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | カブ | 日記
2024年09月08日 イイね！

【祝20周年：みんカラでの思い出】

【祝20周年：みんカラでの思い出】学生時代、
サニー（競技車両）にてダットラ参戦･･･最後は突っ込んで廃車^^;

ワンダーシビック 5MT
　　　　↓
スカイラインＧＴ　5MT（オヤジへ譲渡）
　　　　↓
タウンエース
　　　　↓
Z32　5MT（何故かジムカーナ参戦）
　　　　↓
サニーカルフォニア　4DW 5MT（ここからアウトドアへ方向転換）
　　　　↓
カペラワゴンFX　4WD 5MT
　　　　↓
ステップワゴン　4WD AT　(子供が小さかったので渋々TT)
　　　　↓
ワゴンＲワイド　5MT
　　　　↓
ビーゴ　4WD 5MT
　　　　↓
タウンエースバン 4WD 5MT
　　　　↓
CX5 2.2XD AWD 6MT

とまぁ～良く乗り継いできた感じです
これからも、宜しくです！
Posted at 2024/09/08 09:30:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2023年12月31日 イイね！

CX5乗り換えて1年

タウンエースバン (5MT/4WD)からCX５(6MT/AWD)へ乗り換えて1年経過です
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1月にいきなりソフト不具合とかでBATTが完全放電したのにはビックリしました。
そもそも今まで車にソフトとかいう認識が無かったので(^^;
無事に新しいファームに更新して、新品BATTにも交換していただき
以後問題発生せず安心

基本的に車の介入制御が嫌いなので
◆アイドリングストップキャンセラー装着（納車して直ぐに装着）
◆CTS(クルージング・トラフィックサポート）は当然OFF継続

他のSYSTEMもOFFにしたいのですが、素人には無理っすね
※SCBSブレーキとかいうのは出来ればOFFにしたい
　 2度ほど働きましたが、自分的には焦る
　 急ブレーキより回避したいのに勝手にブレーキかけてくるって焦りますぜぇ
 　(^^;

まぁ～ともあれ、確かに長距離走るには良くできた車で楽です確かに
燃費もおかしいんじゃない？って最初思う位に良い数字叩き出すしね

乗用車で乗った中では自分過去最高車幅の車になります。
最初のころは、この幅に戸惑いましたが大分慣れてきて、スイスイとね今では。

この1年で装着したいアイテムは完了した感じです

https://minkara.carview.co.jp/userid/925412/car/3366195/parts.aspx
　iSTOPキャンセラー
　スマホホルダー
　シガーソケット(CX5のシガー位置が特殊なので品物選ぶ必要あり）
　アームレストボックス小物入れ
　ドアエッジプロテクター
　ボンネットスポイラー
　レーダー探知機
　アームレストカバー
　ボンネットフードガーニッシュ
　ダッシュボードマット
　フロントエンブレムスモークフィルム
　アーシング
　ストラットタワーバー

2024年に装着する予定は
あと自分では工具も無いので任せようと思っていますが
ローダウンスプリング（40mm down)です。
もうこの車で狭い林道とか悪路を走る予定はないので
ローダウンも良いかなと思っています。

ローダウン後、さらにボディー剛性的に変化あるのか確認するために
リアフロアークロスバー（購入済みで装着待ち）も装着する予定です。

上記案件を済ませれば、これ以上の施工は無いと思います。

そんなＣＸ５に乗り換えて1年でした。

良きカーライブを！
そして、良い新年をお迎えください🎵
Posted at 2023/12/31 10:20:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX5 | 日記
2023年01月04日 イイね！

時代の進歩にビックリ

12/15に納車されたMazda CX-5 2.2D AWD/6MT

トルクフルなディーゼルに満足でございます。

ただし街中で6速までは使うことは、ほぼない状態ですね。

今まで乗ってきた箱バンは電子制御なんて無い純粋な４WD/5MTでした。

その前に乗っていたビーゴもエンジンは箱バンと同じ、ミッション系も全く同じ。
※過去車歴から見ても、似たような車を乗り換えてきてますもんね

そんな車に乗り続けてきてますので、最近の電子制御化された車に乗るのは初めてでございます

まぁ～ある程度は情報を仕入れていましたが
いやはや・・・・・360度に電波を出しては情報を取り入れて
ぴぃぴぃ～～とまぁ～～騒がしい車ですな

その中で、MT車だけどこれは便利だと思った機能が

MRCC（マツダレーダークルーズコントロール）とかいう、クルコン
ほぼシフト変更する必要もなく前車との間隔を保ちつつ
快適に高速クルーズ出来ました。
2.2Dのトルクがある車ですので、MT車にもぴったしだと思います。


また、ん～～～？＿自分的にはどうかなという機能が
LAS（レーンキープ・アシスト・システム）
システムの介入を遅くしてるんですが、それでも自分の感覚とずれがあって
おいおいって感じになることがありました。
昨年末にあれこれ設定したんですが、今年に入って再設定してみようかなとマツコネ開くと
その設定項目が出てきません？？
アップデートでもかかったのかね？？
まぁ～～状況に応じてOFF/ON使い分ければいいかと、ほっておくことにしました(^^;

まだまだ乗り始めたばかりの車ですが
スマホもつながるし、時代暮れのオヤジは、暫しこの新しいSYSTEMと格闘でしょうねｗ
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Posted at 2023/01/04 14:07:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX5 | クルマ
2022年09月25日 イイね！

往復300kmで終わるつもりが、カブ福島県初上陸で400km(^^;

内房→外房を回ると、約280kmちょい

今までのカブツー日帰りの距離は300kmやろうなと考えていました。

今回は、とある使命があり北茨城へ行くと決めていた。
※家族旅行の時に購入したステッカーを俺がロストしたので、再購入せよとの命令にて！

大体、北茨城付近を往復すると約300kmくらい。

と言う訳で、朝5時45分頃に出発

6号パイパスは、いやはや、、スピードアベレージの高いこと(^^;

で、2時間半爆走しまして休憩です
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何だか裏道使っていたらダムに出た
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その後、業務遂行のため裏道を駆使して常磐道は中郷SAへ裏道入店(^^;
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無事に、ステッカーを購入しました。
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さて、予想より時間が早いため（10時前に任務完了）
じゃぁ～～と、カブ君に初福島県を体験させてあげようと
今度はナビ無しで「いわき」看板のみを参考に県道10号線かなを、ポコポコ
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おめでとうございます。
カブ君、初福島県上陸です！
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その後、11時まで北上と決めており、10時50分くらいに
小浜漁港到着でTIMEアップ
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さて習志野へ向け南下しますが、まずは遠くに見える岬へ向かいます
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フムフム
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岬の灯台に寄り道して、ちょこっと無線TIME
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その後は特に寄り道もせず、南下していき
毎度おなじみ「日立おさかなセンター」で休憩
※東北山旅の帰り＿いつもこの辺で力尽きて車中泊＿お世話になってます(^^;
　　隣接にファミレス系があり、車中泊には良い環境下もです
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でもって、大洗→鹿島を抜け、千葉県に入ったら渋滞に会いましたが無事に帰宅
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総合距離：約395km

Relive動画も作成しておきました
https://www.relive.cc/view/v8qVnNXR13q

頑張れば400km走れるということは分かりましたが
まぁ～～やはり300kmくらいが丁度良いかなと感じております。

お尻痛いっす(^^;
Posted at 2022/09/25 21:10:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | カブ | モブログ
 
 

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今はSuper Cub中心の生活かも AA09（改81cc)のカブ主 【車】 お気に入りのタウンエースバン5MT 4WDを手放し 2022.12...
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