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カブ主AA09のブログ一覧

2026年07月15日 イイね！

2026年 北海道カブツー

念願であったカブでの北海道
7/5 -- 7/13 で行ってきました
ただいま、頑張ってBLOGアップデート中(;^_^A

https://plaza.rakuten.co.jp/wakasagitsunuke/diary/202607140000/

Posted at 2026/07/15 09:21:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | カブ | 旅行/地域
2025年02月18日 イイね！

元気でございます＿2025年も房総族開始です

アレコレ多忙でして、こちらのBLOGは御無沙汰しております

元気に時たまカブやCX5でウロウロしております。

2025年も無事に房総族開始いたしました。

2025年　房総はじめ

今年も宜しくお願い致します。
Posted at 2025/02/18 18:30:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | カブ | 日記
2024年09月08日 イイね！

【祝20周年：みんカラでの思い出】

【祝20周年：みんカラでの思い出】学生時代、
サニー（競技車両）にてダットラ参戦･･･最後は突っ込んで廃車^^;

ワンダーシビック 5MT
　　　　↓
スカイラインＧＴ　5MT（オヤジへ譲渡）
　　　　↓
タウンエース
　　　　↓
Z32　5MT（何故かジムカーナ参戦）
　　　　↓
サニーカルフォニア　4DW 5MT（ここからアウトドアへ方向転換）
　　　　↓
カペラワゴンFX　4WD 5MT
　　　　↓
ステップワゴン　4WD AT　(子供が小さかったので渋々TT)
　　　　↓
ワゴンＲワイド　5MT
　　　　↓
ビーゴ　4WD 5MT
　　　　↓
タウンエースバン 4WD 5MT
　　　　↓
CX5 2.2XD AWD 6MT

とまぁ～良く乗り継いできた感じです
これからも、宜しくです！
Posted at 2024/09/08 09:30:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2023年12月31日 イイね！

CX5乗り換えて1年

タウンエースバン (5MT/4WD)からCX５(6MT/AWD)へ乗り換えて1年経過です
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1月にいきなりソフト不具合とかでBATTが完全放電したのにはビックリしました。
そもそも今まで車にソフトとかいう認識が無かったので(^^;
無事に新しいファームに更新して、新品BATTにも交換していただき
以後問題発生せず安心

基本的に車の介入制御が嫌いなので
◆アイドリングストップキャンセラー装着（納車して直ぐに装着）
◆CTS(クルージング・トラフィックサポート）は当然OFF継続

他のSYSTEMもOFFにしたいのですが、素人には無理っすね
※SCBSブレーキとかいうのは出来ればOFFにしたい
　 2度ほど働きましたが、自分的には焦る
　 急ブレーキより回避したいのに勝手にブレーキかけてくるって焦りますぜぇ
 　(^^;

まぁ～ともあれ、確かに長距離走るには良くできた車で楽です確かに
燃費もおかしいんじゃない？って最初思う位に良い数字叩き出すしね

乗用車で乗った中では自分過去最高車幅の車になります。
最初のころは、この幅に戸惑いましたが大分慣れてきて、スイスイとね今では。

この1年で装着したいアイテムは完了した感じです

https://minkara.carview.co.jp/userid/925412/car/3366195/parts.aspx
　iSTOPキャンセラー
　スマホホルダー
　シガーソケット(CX5のシガー位置が特殊なので品物選ぶ必要あり）
　アームレストボックス小物入れ
　ドアエッジプロテクター
　ボンネットスポイラー
　レーダー探知機
　アームレストカバー
　ボンネットフードガーニッシュ
　ダッシュボードマット
　フロントエンブレムスモークフィルム
　アーシング
　ストラットタワーバー

2024年に装着する予定は
あと自分では工具も無いので任せようと思っていますが
ローダウンスプリング（40mm down)です。
もうこの車で狭い林道とか悪路を走る予定はないので
ローダウンも良いかなと思っています。

ローダウン後、さらにボディー剛性的に変化あるのか確認するために
リアフロアークロスバー（購入済みで装着待ち）も装着する予定です。

上記案件を済ませれば、これ以上の施工は無いと思います。

そんなＣＸ５に乗り換えて1年でした。

良きカーライブを！
そして、良い新年をお迎えください🎵
Posted at 2023/12/31 10:20:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX5 | 日記
2023年01月04日 イイね！

時代の進歩にビックリ

12/15に納車されたMazda CX-5 2.2D AWD/6MT

トルクフルなディーゼルに満足でございます。

ただし街中で6速までは使うことは、ほぼない状態ですね。

今まで乗ってきた箱バンは電子制御なんて無い純粋な４WD/5MTでした。

その前に乗っていたビーゴもエンジンは箱バンと同じ、ミッション系も全く同じ。
※過去車歴から見ても、似たような車を乗り換えてきてますもんね

そんな車に乗り続けてきてますので、最近の電子制御化された車に乗るのは初めてでございます

まぁ～ある程度は情報を仕入れていましたが
いやはや・・・・・360度に電波を出しては情報を取り入れて
ぴぃぴぃ～～とまぁ～～騒がしい車ですな

その中で、MT車だけどこれは便利だと思った機能が

MRCC（マツダレーダークルーズコントロール）とかいう、クルコン
ほぼシフト変更する必要もなく前車との間隔を保ちつつ
快適に高速クルーズ出来ました。
2.2Dのトルクがある車ですので、MT車にもぴったしだと思います。


また、ん～～～？＿自分的にはどうかなという機能が
LAS（レーンキープ・アシスト・システム）
システムの介入を遅くしてるんですが、それでも自分の感覚とずれがあって
おいおいって感じになることがありました。
昨年末にあれこれ設定したんですが、今年に入って再設定してみようかなとマツコネ開くと
その設定項目が出てきません？？
アップデートでもかかったのかね？？
まぁ～～状況に応じてOFF/ON使い分ければいいかと、ほっておくことにしました(^^;

まだまだ乗り始めたばかりの車ですが
スマホもつながるし、時代暮れのオヤジは、暫しこの新しいSYSTEMと格闘でしょうねｗ
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Posted at 2023/01/04 14:07:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX5 | クルマ
 
 

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今はSuper Cub中心の生活かも AA09（改81cc)のカブ主 【車】 お気に入りのタウンエースバン5MT 4WDを手放し 2022.12...
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