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2011年07月17日

Ｇ’ｓノア完成

ノアのハイパーＧ’ｓ化計画ですけど、混んでいたのか２時間くらいかかって、ようやくダブルスポイラー出しマフラーが付きました。

めっさ「カッケー！」です！

２本出し専用バンパーなので、バランスも良く、カッケーです。

これで、高速で煽られる事も少なくなるでしょう。

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Posted at 2011/07/17 14:53:27

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ギンスキー 2011年7月17日 16:30 よかったねぇカッケー×２！！煽られるよ・・・。ノアにＶ６搭載したら。煽れるよ・・・。	コメントへの返答 2011年7月17日 21:03 まだ、後１年くらい乗る予定なので、カッケー良くせな、つまんないですね。本物Ｇ’ｓやないから、コーナリングでは負けてしまいます。
赤き血のEME59 2011年7月17日 17:56 カッケーーー！！まさに、松川夷蔵の火炎伏座（はなふさ）やね。ダブルスポイラー（じゃないけど）をバックに松川夷蔵ですね！！	コメントへの返答 2011年7月17日 21:06 ダブルスネオ完成記念に、フィットの後ろで火焔猫燐でも見ときます。
ぶたろう 2011年7月18日 18:21 ついに出来ちゃいましたかー、音は静かな方なんやろうかとか妄想中。少し前までマフラー2本出しは水平対抗かV型の縦置き以外ありえんだろ教の原理主義者やったんですが某フィールダー人に間違いを諭されたので直4横置きでも全然ありになりましためでたしめでたし　謎	コメントへの返答 2011年7月18日 20:09 音の方は、純正を分岐させただけなんで、静かです。エアクリキノコの方が、爆音です。えんだろ教の原理は、現在では通用しないですね。現に４本出しとかのミニバンもありますし。某フィールダーの方は、１万回転まで回る、ヤマハ製の方ですかな。御理解がヨロシイ様で。
赤き血のEME59 2011年7月18日 18:36 あ、火炎伏座（はなふさ）じゃなく、はなふざでした。どうか、お赦しを・・・・・・・・・初代松川夷蔵の十八番ですね。　元暴走族のリーダーも魅せてもらったさ・・・・」ですね。	コメントへの返答 2011年7月18日 20:11 荒氏のコミットメントは削除しますよ。お断わりしませんよ。
まこっちゃん↑↑ 2011年7月18日 23:19 格好よくキマリましたねーー！！専用バンパーなんでバッチリですね♪ 羨ましい・・・自分もつけたいのは山々ですがね。 ↑ブロ様のコメントなんか共感できます。	コメントへの返答 2011年7月19日 22:54 専用設計だけあって、後付け感の無い、最初からスポーティーモデルみたいな、カッケースタイルになりました！冬場の朝にある、マフラーからの白煙（水蒸気）が、ダブルで出てる姿が楽しみです。

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ギンスキー 2011年7月17日 16:30 よかったねぇカッケー×２！！煽られるよ・・・。ノアにＶ６搭載したら。煽れるよ・・・。	コメントへの返答 2011年7月17日 21:03 まだ、後１年くらい乗る予定なので、カッケー良くせな、つまんないですね。本物Ｇ’ｓやないから、コーナリングでは負けてしまいます。
赤き血のEME59 2011年7月17日 17:56 カッケーーー！！まさに、松川夷蔵の火炎伏座（はなふさ）やね。ダブルスポイラー（じゃないけど）をバックに松川夷蔵ですね！！	コメントへの返答 2011年7月17日 21:06 ダブルスネオ完成記念に、フィットの後ろで火焔猫燐でも見ときます。
ぶたろう 2011年7月18日 18:21 ついに出来ちゃいましたかー、音は静かな方なんやろうかとか妄想中。少し前までマフラー2本出しは水平対抗かV型の縦置き以外ありえんだろ教の原理主義者やったんですが某フィールダー人に間違いを諭されたので直4横置きでも全然ありになりましためでたしめでたし　謎	コメントへの返答 2011年7月18日 20:09 音の方は、純正を分岐させただけなんで、静かです。エアクリキノコの方が、爆音です。えんだろ教の原理は、現在では通用しないですね。現に４本出しとかのミニバンもありますし。某フィールダーの方は、１万回転まで回る、ヤマハ製の方ですかな。御理解がヨロシイ様で。
赤き血のEME59 2011年7月18日 18:36 あ、火炎伏座（はなふさ）じゃなく、はなふざでした。どうか、お赦しを・・・・・・・・・初代松川夷蔵の十八番ですね。　元暴走族のリーダーも魅せてもらったさ・・・・」ですね。	コメントへの返答 2011年7月18日 20:11 荒氏のコミットメントは削除しますよ。お断わりしませんよ。
まこっちゃん↑↑ 2011年7月18日 23:19 格好よくキマリましたねーー！！専用バンパーなんでバッチリですね♪ 羨ましい・・・自分もつけたいのは山々ですがね。 ↑ブロ様のコメントなんか共感できます。	コメントへの返答 2011年7月19日 22:54 専用設計だけあって、後付け感の無い、最初からスポーティーモデルみたいな、カッケースタイルになりました！冬場の朝にある、マフラーからの白煙（水蒸気）が、ダブルで出てる姿が楽しみです。

	トヨタエスティマフル乗車で奈良の山道を登れる様に、Ｖ６３．５ℓをチョイスしました。２８０馬力は、最 ...
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