ちょっと振り返ってみるw

こんばんは～♪
初代クレスタ、憧れました～(^^)
何せ、世代なものでｗｗ
マークⅠにバーフェンに…
７１まではｗｗ
今でも気になるクルマです！！

umekaiさん、こんばんは♪

やはり世代的にこのクルマ憧れてた人多いですよねぇ。

Hiroのエアロ組んだの人気ありましたよねぇw

乗れるならばまた乗ってみたいです。

私も大好きです。
クレスタは初代５１・６１に限ります。

Ｐ．Ｎ．「３２乗り」さん、こんばんは♪

このクルマ乗ってる時には後期61のスーパールーセントツインカム24に乗り換えたかったんですw

一つ年上の従兄が最終型の61クレスタスーパールーセントツインカム24のドアミラー付き買った時にはうらやましかった思い出あります。

同じ61でもマークⅡやチェイサーより四角くて好きでした。

こんばんは
初代クレスタは、この格好に憧れましたね。（特に前期が好き）
ずっとマークIIで来たのに、この代からしばらく離れてしまうんですよね。

中学校時代の同級生の家が、後期のワンカム・ルーセントのデジパネ付で羨ましく思ったものです。その頃は、ハイソカーブームで一気に流行の中心でしたからね。

前期のスーパーカスタムといえば、Ｇメン７５（これも広報車）の活躍を思い出します。

parl-siroさん、こんばんは♪

最初で最後のハードトップでしたからスタイリッシュでしたねぇ。

ハイソカーブームの時のは1、2を争う人気車でしたから若いのからオジサンまで乗ってましたよねぇ。

立川のトヨタ系教習所で同じベージュ色の前期スーパーカスタムを教習車に使ってました。

お陰で立川行くと教習車に間違われる事しばしば有ったと言う曰く付きwww

お疲れ様です♪
当時、近所のオジサンが乗っていました。
僕は中学生。
カセットレスだったのでしょうか？
オジサンは助手席にラジカセを積んで音楽聴いてましたよ！(笑)
(*^_^*)

隊長、こんばんは♪

最上級グレードのスーパールーセント以外はカセットデッキはオプションだったはずです。

うちのクルマはAM/FMラジオでしたが、今みたいに電子チューナーではなく、5ボタンのガチャガチャ押し込むタイプでしたw

オイラが乗る頃には当時最新型のKENWOODのカーコンポに換えましたがwww