何だかんだ言ってもやっぱり「いつかはクラウン」wwwwww
| メーカー/モデル名 | トヨタ / クラウンロイヤル ロイヤルサルーン(AT_2.5) (2005年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
V6エンジン＋トルコン6ATと言う今となっては贅沢な組み合わせのパワートレインがやっぱりCVTより心地良い。 2003年デビューとしては古臭くない足回り。 なんと言ってもクラウンと言うネームバリューwww |
| 不満な点 |
やっぱり130クラウンと比べると安っぽい内装。 経年劣化でインパネにクラック入るのはクラウンと言う名前からしたら大減点ポイント！ 電話は転送出来てもオーディオは転送出来ないBluetoothシステム内蔵ナビ。 |
| 総評 |
何だかんだ言っても「いつかはクラウン」世代のｵｻｰﾝは満足してますwww 不満な所は弄るネタと言う事で楽しみたいですねぇwwwwwwwwwwww |
| デザイン |
 
4
デビュー当初はクラウンらしくないと思ったけど、今となってはスポーティさとラグジュアリーさのバランスが取れた良いデザインだと思えて来ました。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
2.5V6エンジンは今のｵｻｰﾝの使い方からしたら充分。
|
| 乗り心地 |
4
車高調を入れたけどノーマルでも意外とゴツゴツした乗り心地だから気にならないですwwwwww
まぁ、ｵｻｰﾝが車高調に慣れてるから気にならないってのが本音なんですけどねぇwwwwwwwwwwww |
| 積載性 |
4
外観はトランク長が短いから積載量少なく見えるけど、ちゃんとゴルフバッグ4つ分の積載量を確保してるのは流石ですねぇ。
|
| 燃費 |
4
街中でも7～8km/L、高速で11～12km/Lと2.5LV6エンジンとしたら充分満足出来る数値です。
|
| 価格 |
4
新車当時の価格を考えたら有り得ない価格
今が底値なので程度が良いのはお得なんだけど税金が重課税なのが、ねぇwwwwww まぁ、納得してるからｷﾆｼﾅｲ！wwwwwwwwwwww |
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