ならっちのブログ一覧

いくら掛かるんだ…







ども、ならっちです(^-^)/

今日も毎週恒例の甲府にリハビリ行って来ました。



家を出る時は快晴で、気温は低かったんですが、



甲府に着いたら上着要らずwww

で、いつもの様にリハビリ終わって、帰宅途中で、

悲劇が。゜゜(´□｀｡)°゜。


























縁石にHitしてリップ割れました…orz

行ける！と思ったら、予想外に曲がらなくってゴリっと…orz

擦った時のあの音、耳に残ってます…orz

取り敢えずやっちまったモンはしょうがないので（ｵｲ

またしても山中湖廻りで帰りますw

で、山中湖に18：30頃着いたら、



－1℃wwwwwwww

昼間との温度差有り過ぎwww

で、帰宅前にこんな事もw




3週間で1,000miles(≒1,600km)www

さすがに11/16～17の二日で500miles以上走ったのが大きかったなぁw

って、リップどうしよう？…

修理するといくら位掛かるのかなぁ？…orz

到達地点はこちら。

どうせまた売れないだろうからって限定発売になるのか？







ども、ならっちです(^-^)/

いつもの様にネタ枯渇中なんでこちらからw

carview！からの転載

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アウディS1、スクープされる



　アウディがコンパクトモデル“A1”に高性能バージョンの追加を予定しているらしいことがわかった。海外の自動車メディア『WORLD CAR FANS』（http://www.worldcarfans.com/）が報じている。

　S1はA1スポーツバックをベースに、専用バンパーやマフラー、アルミホイールを備え、外観がスポーティに演出される。エンジンは2リッター直4ターボを搭載し、最高出力は220hp前後を発生すると見られている。

　またベースモデルのA1もまもなくフェイスリフトする予定で、S1はフェイスリフト後のモデルがベースとなるようだ。
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以前記事に書いたAudi A1の上級グレードみたいですねぇ。

2.0L直4ターボで220psって事は、



GolｆⅦ GTIのエンジン流用なんだろうなぁ。

A1の最上級エンジンには1.4Lツインチャージャー185psのA1 S-Lineが有って、



（日本では150台限定販売のurban racer limited）

上級車種のA3の様にクアトロが無いから2.0Lターボ220psのエンジンなんだと思います。

でも、A1 S-Lineが日本では需要が無いだろうって事で限定販売になった事考えると、日本導入は相当困難なのかもしれませんねぇ。

まぁ、もし導入されたとしても、urban racer limitedが376万円ですから、確実に400万円超になるかとwww

どちらにしてもAudiのSモデルやRSモデル選ぶのはコダワリというか、クルマ変態の人達ですからねぇwww

ギャランフォルティスに200万も余計に出してランサーエボリューションⅩ買うのと同じですかねぇwww

って、これじゃあまるでオイラはクルマ変態って言ってるのと同じ!?wwwwwww

どこぞのハイブリッドみたいに乗った瞬間絶望する事は無いと思うw






ども、ならっちです(^-^)/

今話題のCセグメントハッチ、乗って来ましたw









マツダ アクセラスポーツ

15S ディープクリスタルブルーマイカ　ディスチャージパッケージ、セーフティクルーズパッケージ装着車でした。

まず、車内に乗り込んで第一印象は、質感高くて良いです。

うちのエボくんより遥かに上質です…orz

で、シートポジション合わすと、前見えないwww

やっぱり欧州基準で造ってる弊害でしょうwww

走りだすと、1.5Lとは言え結構良い加速です。

街中メインならば充分です。

余裕が欲しければ2.0L買えば文句は無いと思います。

足回りはちょっとバタつくけど、馴染んだら収まるレベルかと…

でも、取り回しは良いんですが、いかんせん全幅がwww

1,795mmはちょっと広い様な気がします。

全体的には出来は良いんですが、全幅だけなんとかならないかなぁ？って感じですねぇw

でも、カタログ燃費だけで判断してどこぞの安普請のクルマ買って、乗った瞬間絶望のどん底に叩き落とされるよりかはマシですがwww

このクルマ、乗り潰すまで乗るって覚悟が有れば良い買い物にはなると思います。

って、またつけ狙われる事書いた様な気が…wwww

大排気量じゃダメなのか？







ども、ならっちです(^-^)/

毎度毎度のネタ枯渇中なんでこちらからw

carview！からの転載

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フォードの米パトカーに「2.0エコブースト」仕様…米国で最も燃費の良いポリスカーに








米国の自動車大手、フォードモーターは11月25日、米国で警察向けに販売する新型パトカー、フォード『ポリス インターセプター』が、米国で最も燃費性能に優れるポリスカーになったと発表した。

ポリス インターセプターは、2011年に発表。『クラウンビクトリア』のポリスカー仕様の後継車で、フォード『トーラス』をベースに開発された。搭載エンジンは、フォード自慢の「エコブースト」がメイン。直噴3.5リットルV型6気筒ガソリンにツインターボを組み合わせ、最大出力365ps、最大トルク48.4kgmを引き出す。

2013年9月、フォードモーターは、このポリスインターセプターに、ダウンサイジングユニットを追加。同じエコブーストの、2.0リットル直列4気筒ターボ版を用意した。最大出力は240ps、最大トルクは37.3gm。

今回、フォードモーターは、この2.0リットル直列4気筒ターボを積むポリス インターセプターの米国EPA（環境保護局）認定燃費を発表。市街地8.5km/リットル、高速12.75km/リットル、複合モード10.2km/リットルと公表された。

フォードモーターによると、この燃費性能は、米国で販売されるポリスカーの中で、最も燃費性能に優れるという。同社は、「競合するシボレー、ダッジのポリスカーも、高速燃費は12.75km/リットル以下」と説明。ポリス インターセプターの燃費の良さをアピールしている。
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アメリカのパトカーで燃費に配慮なんて意外ですねぇw

USパトの代表格なのが、


フォード クラウンビクトリア

パトカー専用グレードで「P71」ポリスインターセプターと言うV8 4.6Lの専用エンジン、専用装備を積んだのが有ります。

まぁ、アメリカだともっと排気量と馬力の大きいクルマ、一般車両にも有りますが、パトカーとして普及率は高い様です。

ん？、日本でも似た様なのが…







トヨタ クラウン

パトカー専用グレード用意されてて、このクルマより排気量、馬力大きいクルマ有るのに、パトカー普及率No.1www

ついでに名前もクラウン同士だしwww

って事は、次の210系クラウンのパトカーも環境に配慮してハイブリッドロイヤルベースの専用グレードか?w

でも、所轄で使うならまだしも、高速隊とか、自動車警ら隊みたいに加速重視の使い方するには足りないんじゃないかなぁ？

まぁ、ガソリンエンジンは2.5Lと3.5Lしかないから、何気ない顔して3.5L積んで来そうですけどねぇwww

って、あまりパトカーネタ書くと、工作員以外にも狙われそうなのでこの辺でwwwwwwwwwwww

実燃費は如何程？







ども、ならっちです(^-^)/

東京モーターショー行きたいなぁと思っても行けないポンコツがこんにちはwww

そんなこんなで今日もこちらから2本立てwww

carview！からの転載
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トヨタ、アクアを一部改良…世界トップクラスの燃費性能 37.0km/リットルを達成






トヨタ自動車は、一部改良し、燃費性能で世界トップクラス（PHV車を除くガソリン乗用車）の37.0km/リットル（JC08モード）を実現した『アクア』を、12月2日に発売する。

今回の改良では、エンジンのフリクションを低減するとともに、モーターやインバーターなどの制御を改良しハイブリッドシステムの効率を一段と高めることで、従来モデルより燃費性能を1.6km/リットル向上。世界トップクラスの低燃費37.0km/リットルを実現した。

また、サスペンションにチューニングを施すなど乗り心地を向上させたほか、遮音材の追加などにより静粛性を高めている。

さらに、ドアミラーにドアの施錠・解錠と連動して格納・復帰するオート機能と、フロントドアガラスに撥水機能を追加し利便性を向上するとともに、ヒルスタートアシストコントロールには坂道を感知する機能を追加し、車両のずり落ちを緩和する性能を高めた。

このほか、外板色に新色ディープアメジストマイカメタリックを追加し全11色とするとともに、スピードメーター文字色を変更した。

価格は170万円から195万円。

記事URL:http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/195515/
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トヨタ、アクア にスポーツバージョン G's を設定










トヨタ自動車は、同社が開発するスポーツコンバージョン車シリーズの第6弾として、『アクア G SPORTS（G's）』を12月9日に発売する。

今回、アクアに新設定した“G's" は、コイルスプリングやショックアブソーバーに専用チューニングを施したサスペンションを採用。さらに、補強材や溶接スポット打点の追加によりボディ剛性を向上させたほか、専用17インチアルミホイールや高性能タイヤを採用することで、ハイブリッド車のイメージを一新するスポーティな乗り味を実現している。

外観では、専用デザインのバンパー（フロント・リヤ）を採用するとともに、“G's" エンブレムをフロントフェンダーとバックドアに配したほか、フロントLEDイルミネーションビームやブラック加飾のヘッドランプなどにより、知的な躍動感を表現している。

内装では、運転席および助手席を“G's" エンブレム付専用スポーティシートとしたほか、シート表皮にはアルカンターラを採用。シルバーステッチを施したシフトノブやアームレスト付センターコンソールボックス、ラメ入りピアノブラック塗装のステアリングホイールやパワーウインドウスイッチベース、アルミ製のペダル（アクセル・ブレーキ）などにより、スポーティ感を演出している。

記事URL:http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/195516/
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トヨタも反撃に出ましたねぇ。

まぁ、ハイブリッドでは負けないって所でしょうが、どこぞのラーメン屋みたいな「元祖」だ、「本家」だって争いと同じレベルじゃねぇかって感じですねぇwww

数値上だけで争ってないで、実燃費で争えってとこですねぇw

んで、小手先だけ変えたG'sなんか出して来て、一体何やりたいの？

もっとさぁ、クルマ本来の部分をブラッシュアップして、購買層が落胆しないクルマ出そうよ…

トップはクルマ好きだけど、その周りにいる連中がダメにしてるんじゃ・・・

っと、誰か来たみたいだなぁ…