ならっちのブログ一覧

セダン好きのオイラにはこっちだなぁw







ども、ならっちです（^-^）/

インゴルシュタットの2リッタースポーツセダンの2015年モデルを乗ってみませんか？と、言う事で乗って来ましたw



まずは到着して、準備出来るまで御茶を頂きます。

暫くして、準備が出来たと言うのでご対面。



Audi S3 Sedan

以前乗ったS3 SportBackと比べて5psアップしてますが、判りませんw

まぁ、トルクの最大値は変わってないですからねぇw

で、SportBackと車体形状変わったのがどうなのかと言うと、

リア周りからの騒音が減ったような？w

それと、135mm全長が増えて、10kg重くなったせいでしょうか、リアサスの突き上げは少し穏やかになった様です。

でも、SportBackもそうでしたがエキゾーストノートが、うちのエボくんより元気なのは意外www

あとはSportBackと変わらないですねぇ。

インゴルシュタットのマッドサイエンティストなｵｻｰﾝ達の作ったクルマ、素敵過ぎると思うオイラはやっぱり変○？www


フォトギャラリーはこちら。

楽しいからやめられないw







ども、ならっちです（＾-＾）/

今日も恒例の甲府に行って来ました。





天気予報では崩れるって言ってたのに、甲府に着いたらこの気温w

まぁ、雨降ったり、寒かったりとかよりかはナンボかマシですがwww

リハビリもサクッと終わって、戻って来る道の途中で寄ったコンビニで、






気が付いたら手に持って、レジに並んで買ってたwww

んで、戻って来ていつもの所じゃない所で、井戸端会議が有ると言うので寄り道w

気が付いたらそろそろ22：00になるって言うのにダべってましたw

まぁ、連チャンでネタが尽きないって言うのも有る意味凄いんですがwww

クルマ変○にはタマリマセ～ンwww







ども、ならっちです（＾-＾）/

いつもの所で良い時間まで遊んでたので、ネタ探しもサクッと済ませて、つべから動画貼ってみるwww



















やっぱり、インゴルシュタットのマッドサイエンティストなｵｻｰﾝ達の造ったホットハッチ、ええのぅwww

(　ﾟДﾟ)ﾎｽｨ

ただ、初期導入の常で動画に出て来る車両に装着されてるスポーツシート、日本では選択不可なんだよなぁ。

で、2016年モデルになったら選択可能って、なんかミエミエなんですがwww

どうせ受注生産OPばっかだから、端っから選択可能にしてても良いと思うのはオイラだけ？www

どうしてこうなった？w







ども、ならっちです（＾-＾）/

相変わらずネタ枯渇中なんで、つべで見つけた動画貼ってみるw







(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ …

あ～あ、フェラーリ288GTOがモッタイナイ。

センターロック緩んで外れたんだろうけど、これで一体いくらの損害なのか…

まぁ、左走ってたADバンにセンターロック当たったかどうか怪しいですが、それ以外は他のクルマに損害与えて無さそうだし…

日ごろの点検は大事ですよねぇ。

って、このフェラーリのオーナーはセンターロックの工具持ってなかったのか？

日本のメーカーも過去にホットハッチって有ったよなぁ？







ども、ならっちです（＾-＾）/

いつもながらのこちらからﾄﾞｿﾞw

carview！からの転載

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アウディS1シリーズが日本上陸











アウディジャパンは5日、アウディA1のスポーツ性能をさらに高めた高性能バージョン「S1」（3ドア）および「S1スポーツバック」（5ドア）を発売した。

今回導入されたS1／S1スポーツバックは、各シリーズの上級モデルに位置づけられるSモデルのエントリー車。パワーユニットは2リッターTFSI（ガソリン直噴ターボ）エンジンに6速マニュアルトランスミッションおよびクワトロシステムが組み合わされ、最高出力231ps、最大トルク370Nmを発生。4輪を駆動する。スタートストップシステム（アイドリングストップ機構）の採用で、燃費は14.4km/L（JC08モード）を達成する。

サスペンションも全面的に改良されており、フロントはピボットベアリングの位置の変更、リヤは4リンク式サスペンションが採用され、自然なコーナリング特性が追求されている。このほか大径ブレーキディスクや225/35R18タイヤも標準装備される。

価格はS1が410万円、S1スポーツバックは410万円。いずれも右ハンドル仕様となる。

※画像は本国仕様。

記事URL:http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20141105-10213481-carview/
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以前記事にしたAudi S1が、遂に日本でも発売になりましたねぇ。

スペックも本国仕様と同じ231ps、370Nmのままです。

このエンジンとquattroシステムを組み合わせて、



コレとか、



コレなんかとほぼ一緒のサイズのボディにぶち込んでますw

それこそ基本骨格一緒の、



VW Polo GTIでも充分なのに、更にパワーとトルクが上がってるなんて、






(￣ρ￣)ｼﾞｭﾙﾙ・・・

い、いかん、ヨダレが…www

で、お値段は、予想通りと言うか、このクラスのSモデルとは言えぶっ飛びの4,100千円www

AudiのHPでコンフィグレーター上でフルオプションにすると…

4,840千円！www

でも、A1 1.4TFSI CylinderOnDemandでフルオプションにすると、4,570千円になるのを考えたら、実はお得？w

いやいや、コレはイイですねぇw

インゴルシュタットのマッドサイエンティストなｵｻｰﾝ達、良いモノ作ったなぁwww

日本車でもこう言うの復活しないと取り残されちゃうぞ？www