備忘録）　ETCC耐久〜ナリモ〜ナリモサーキット走行

2月以降からサーキット遊びをした備忘録です。
ただ更新をサボっていただけです😅
2月は去年に続いて富士スピードウェイでETCC160分耐久に参加しました。

この日は天候がコロコロ変わり危険なコンディションでした。
朝は曇りで、その後フリー走行では弱雨が降り軽いウェット、レース中は小雨〜雨〜大雨〜雹〜みぞれ〜雪になるという、まさかの展開に悩まされました。

私が走った第二走者時には大雨でした。富士の雨はとても危険で川になる箇所、水溜まりになる箇所があるので、そこだけは避けたりアクセルブレーキ操作はいつもより気をつけて走りました。
過去に雨の富士を走った経験が活かせました。ペースも他のチームよりかなり速く走行もできトップまで浮上して2位にも大差をつけれました。


しかし、この後のコンディションが悪化し最後の10分まで1位でしたが、最終走者の方が単独クラッシュをお越してしまい終了となりました。レースもコンディション悪化で終了となりました。運転手も大きな怪我はなかったので良かったです。
私も走行中に他チームの遅いクルマを1コーナーで抜く際にホイールtoホイールで接触もあり、脚にダメージを負いましたがハンドルセンターがズレた程度だったので普通に走れたので助かりましたよ。
色々と勉強と経験をさせてもらったレースとなりました。


3月は成田モーターランドに2回、ルノー仲間と貸し切りにして楽しみました。

1回目は富士でのダメージを負ったメガーヌで参加しました。

ダメージは意外と重症で、脚とロアアーム等が損傷してましたが、この日も楽しく走れました。この日のタイムはベストからコンマ0.08落ちで走れちゃいました。でもコーナーでは違和感だらけでしたけどね😅



2回目はメガーヌの修理も控えていたこともあり、久しぶりのM135で参加しました。

しかしこの日はまさかの雨となりました。
M135は快適街乗り仕様にしたのでタイヤもグリップせず、 コーナーではズルズルでxdriveを活かせませんでした😫
でもその状態でも楽しい。エンジンパワーはメガーヌ以上なので気持ちいい。M135も脚を硬くして、ハイグリップタイヤを履かせたくなってしまいましたが、やめときます。