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sato RSのブログ一覧

2011年05月29日 イイね!

久々のドリラジ

久々のドリラジ先週は実車での走行会でしたが、こちらはラジコンです。
埼玉のホームコースで久々に走らせてきました。

前回から何もメンテナンスしていなかったので
バッテリーが放電しすぎたせいか、全然パワーが出ていなく
バッテリー充電から始めました(泣)

バッテリー充電も終わりいつものように元気よく行くと思いきや
、まだパワーが戻ってきません。
チェックしましたら、何とモーターのブラシが半分以下に減っていてビックリ!
(いまだにブラシレスではないんです)
すぐさま別のモーターとブラシを交換して、やっと戻りました。

やはり日頃のメンテの大切さを痛感しました。



Posted at 2011/05/29 14:54:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年05月22日 イイね!

インプレッササーキットミーティング参加

インプレッササーキットミーティング参加昨日はインプレッササーキットミーティングにご参加の方々お疲れ様でした。

私はフリー走行会(15分×4本)に参加しました。
TC1000はお初です。
参加台数も少なく同じグループで5台でした。

一緒に走られていた車種もR205、GRB、GDB、GC8とバラエティに富んでいました。
やはりATは私のみでした。(笑)

当日はとても気温が高くおそらく29度くらいありとても過酷な状況でした。車も人間も・・・

私の車は見てのとおりドノーマルで、ブレーキ関係のみ若干強化したぐらいです。

走行では2週アタックして1週クールダウンを繰り返したので、心配していたATもブレーキも
悲鳴を上げずにすみましたが、唯一タイヤ(特に左前)が厳しかったです。
4本もがむしゃらに走ったので徐々にアンダーステアが強くなり、悩まされました。

しかし、ベストタイムは慣れてきた4本目の45秒3でした。
途中でタイヤのローテーションをしておけば44秒台はいけたかも!?
なんせ暑すぎて作業をする元気もありませんでした。
同じグループの中での一番時計はGRBの方で43秒後半でした(凄)
やはりチューンされたGRBのコーナー脱出加速にはかないませんね。

やはりGRF標準のRE050は厳しいのかな!?
RE070等のスポーツタイヤが欲しくなっちゃいました。
次回機会があればタイヤを替えて挑戦したいです!

イベントの最後には豪華景品があたるじゃんけん大会があり、家族3人で挑みました。
私はボールペン、ステッカー、妻がタオル、娘がHKSさんの燃料添加剤をゲットしてくれました。
イベント関係のスタッフの皆様有難うございました。









Posted at 2011/05/22 12:51:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2011年05月12日 イイね!

サーキット走行会準備

来週のインプレッササーキットミーティングの走行会に向けて
ブレーキフルードとブレーキパッドを馴染みのSABに注文してきました。

ノーマルのブレーキフルードはDOT3らしいですね。
心配なのでDOT4に、パッドもノーマルじゃ厳しいかなと思い
DIXELのスポーツパッドに交換します。

TC1000は初めてなので楽しみです!

Posted at 2011/05/12 22:59:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「BMW試乗会ととんかつ有名店で http://cvw.jp/b/929912/45605723/
何シテル?   11/07 21:13
sato RSです。 今までスバル車を5台→ルノールーテシア RS→ この度、BMWに乗り換えました。 BMWについて分からないことばかりですので、皆様の...
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