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昨年に引き続き、ワークスチューニングサーキットデイの走行会に参加してきました。

場所は久しぶりの筑波TC1000（3回目）です。去年は真夏に1回、雨の日1回です。
心配していた天気も雨は降らなくて良かったですが、非常に暑かったです(汗）
日焼け止めを塗っていたので何とかひどい日焼けにならずにすみました。

走行の方は15分1本勝負のエンジョイクラスにて出走しました。
来月もTC1000を走る予定でしたので1本にしておきました。
本当はもう1本走りたかったのですけどね～やっぱりタイヤが減りすぎちゃうのはな～と思い・・・

今回、タイヤをZ1☆にしてから初めてのTC1000でしたので、タイムアップは間違いないかと
思い、走行に望みました。
初心者の方もいらしたのか、なかなか道を譲ってもらえず前半は詰まりながらの走行となりました。
その間にかなりタイヤにも熱が入り、後半戦はいい感じでコーナー攻めていけました。

やはり1コーナーから2ヘヤ区間でｽﾋﾟｰﾄﾞをのせれるかが鍵でした。
アンダーをなるべく出さないように気をつけるのですが、やはりATのせいか加速するのに若干のタイムラグが出てしまうので私の足はちょっとでも早く踏んでってしまう癖があり課題を残すこととなりました。

タイムは何とかベストタイム44秒3が出ました。約1秒短縮できましたが、43秒台を狙っていたのであともう１歩という感じでした。


今回、駐車場でお隣になったGRBのWasserdrachenさんと色々とお話させてもらいました。
有難うございました。

イベントの方はというと大注目のTRDのデモカーLFAです。
同乗走行では関谷監督のLFAにのりたかったのですが、車種は選べず山野選手のS206に当選しました。
インプのりにとってはS206にのらせてもらえたので大変勉強になりました。
ほとんど縦G、横Gとの戦いでした（笑）

無限は山本選手のS2000もありました。

最後は、TRDの８６と無限のS2000とSTIのBRZによるレースでした。
BRZは足回りなどチューンしていなかった為か、終始関谷監督の８６と山本選手のS2000による
白熱のバトルで、見ていてとても楽しかったです。結果は関谷監督の８６が逃げ切って１位でした。



イベント関係者の方々、１日楽しく過ごす事ができました。有難うございました。
次回の富士もエントリーさせて頂きます。