sato RSのブログ一覧

今年もキャロルさん主催のCRR幸田に参加してきました！
直前にプライベートで色々とあり参加するかどうか迷いましたが、
嫌なことも楽しいことで吹っ飛ばそうということで参加しました。

今年で3回目です。年一回の走行なので走り方を忘れてしまっていて、攻めきれるまでに時間がかかるんです😅

今、とっても気になる新型のメガーヌ4RSが3台も参加されていて、注目して走行を見ていました！
大きいボディなのに小さなコーナーもクイックに走られている。ロンスーさんのタイムも凄かった！

自分はというと、1回目は幸田初心者のずっきーさんを乗せて走行し、レクチャーとコースの攻め方とシフトチェンジのタイミングを確かめて走りました。


2回目は1回目のときにリヤタイヤの動きが悪かったので、空気圧を落としてチャレンジして、49秒8でした。去年のこんま5秒落ちで、まだまだダメでした。
その後は恒例のカート大会

何回乗ってもカートでは速く走れないんです😔
ビビりすぎなのかな~、チームメイトに申し訳なかったです。
順位は9位でした。

カートの後はタイムアタック大会の3回目です。
今回はイキリクラスということで、ベテランのルーテシア使いの皆さまなので、トップをとるにはベスト更新しないと難しいと思いました。目標は49.1に設定しました。
特にコース後半の走りでタイムを詰められるともくろみ、色々と試して走りました。
結果は49.3と昨年とほぼ同じタイム、全然駄目でした。
タイヤも17インチにする等、仕様もかえたのにな〜
自分の腕がまだまだでした。
トップの方は49.2でした。私は3位という結果となりました😫

でも、このコース1番好きなので、また来年も参加したいなー
カートの腕も磨いて再チャレンジだな‼️

今年も昨年に続き RSJ2019に行ってきました。
年一回なので楽しみのイベントであります
天気予報が午後から雨ということで心配してましたが、なんとか降らずにもってくれました。
駐車場はルノーがいっぱいでワクワクしちゃう😂


今回もルノースポールカップに参戦！
富士の走行会は去年ぶりの走行で1年ぶりでしたが、エコ耐をメガーヌで走らせてもらっていたのでコースはバッチリ覚えてました。
春ですが、気温もそれほど高くなくコンディションは良好
空気圧は先月走ったTC2000がバランスが良かったので、同じ数値で走りました。
去年の仕様と違うのは
CRR RSLコイルRRとタイヤホイールのインチダウン
吸排気はノーマルのまま



1回目の走行では2'09'7とベスト更新
めちゃくちゃ走りやすいのにビックリして走ってました😄
特に100Rは最高に気持ちいい！
しかし、ガソリンが満タン状態😫



2回目はガソリンも半分になり軽量化😁
更に走りやすくなり、リズム良く走れていて楽しすぎました
タイムは2'08'8まで更新！
そのまま、続けてアタックしセクター1、2ともにベストできたと思ったら、なんとセクター3に入ったところで赤旗が出て終了となりました。
ドライバーの方がご無事でなによりでした。

このセットアップはかなり決まってる感もあり、
冬場なら7秒台も出せそー
いやぁ、ルーテシアをあらためて凄い車だと実感しました。

走行後はこちらも去年に引き続き会社が出店していたので
お手伝い！？をしました。
本当はルーテシアミーティングに参加したかったー😫
マイルーテシアもブースに移動し、展示しました。
自社商品の質問よりもルーテシアの質問が多かったな〜

途中で、イベントでD1車両でデモランにきていた北岡さんにご挨拶！
仕事のお得意様でもあります。
かっこいいドリフトを決めて、凄い人だ！


今年も楽しく過ごさせていただきました。
お声がけ頂いた方々、ありがとうございました🤗
来年もイベントが楽しみだ！

去年の年末以来のTC2000に行ってきましたー
今回も会社の同僚と参加しました。
現地ではみん友のテット。さんと3年ぶりの再会でした！
当日は朝から小雨が降っており、路面もセミウェットで
1本目は様子見で走り、1'11'930
2本目は雨が止みましたが、縁石はのらないように全開でいきました。ベストは1’9’988とベスト更新しました。
最終コーナー出口も縁石のらないでこのタイムだったので、まだいけると思い、3本目に向けて空気圧も温感でF2.6 R2.4に落としました。
もう少し落としてもいいかなと思っていましたが、時々の雨のせいなのか路面も意外に冷えていてリアタイヤに熱が入りにくかったのです。
3本目は縁石も使ってのアタックし、1’9’919と更にベスト更新！

今回は前回と替えたところ
・タイヤ 215/40/17にインチダウンし外径サイズダウン
・ホイール 純正からwedsにし軽量化
・コイル :純正からCarol RSLコイルRRに

走りの違いは外径サイズダウンにより、ギア比がかわったので2速は使わず最終以外のコーナーは3速で行けてしまうので走りやすかったです。
第1ヘアピンとダンロップコーナーは RRコイルのおかげでトラクションが抜けずに走れました
しかし、バックストレートの最高速が前回より3km/h下がり
158止まりでした。
なので、最終の第三セクターのみ前回タイムを下回りました。

次回以降の目標は8秒台といきたいところですが、まだまだこのセットで走り込まないと難しそうです。
また冬にでもアタックしたいな〜

もう、年末ですね〜
走り納めで、本当はcarolさんのCRR小富士に行きたかったんですが、夜に会社の忘年会がありエントリーできず😩
なので、走り納めに選んだのは次の日開催のタイムアタックの聖地TC2000！
会社の同僚と参加しましたー

ルーテシアに乗り始めてからは2回目、もう2年ぶりになんです。
当日は久しぶりに完全ドライ、
さすがに12月なので、タイムアップを狙うサーキット上級者がたくさん、クルマも色とりどり

目標は1分9秒台に設定しました。
深刻タイムでクラス分けされてるので走りやすかったです。
まずは1本目、空気圧のデータがないのでリア高めの前後2.2でスタート
タイムは1'10'537と一本目にしてはまずまず
しかし、後半フロントがきつくなってきたのかアンダーがではじめる
2本目はフロントの磨耗が酷くなってきたので、フロントの空気圧を温感で2.6に、リアはそのまま温感で2.3に
タイムは1'10'185とあとちょいまできました
もう、フロントタイヤは厳しそう😵
3本目はフロントが食わなくなってきたのでさらに空気圧を落とし2.4に、リアも2.0まで下げてみました。
タイムは1'10'423とタイムが上がらず、ダメダメでした😭


目標はクリア出来ず、また次回に持ち越しです。
今後の課題が見えてきました。
①1ヘアからダンロップ前で3速でフケきる前だから、早めに4速に入れるか
②バックストレートの最高速が161だったのですが、安定して160が出せなかったので、バックストレートまえの2ヘアを上手くしないとだめかな

後はタイヤ替えないとー
TC2000楽しいからまた挑戦したいな〜

昨日は、アルピーヌA110の特別先行展示会に行ってきました。
場所は六本木で、おもてなしも素晴らしかった！
なんと、ブレンさんに直接A110について実車をみながら説明をうけました。
色々な裏話など聞けて楽しい会話ができました。
外観もそうですが、インテリアも美しい！





本気で欲しくなりましたー
実用性を考えるとな〜
今度出てくるメガーヌRSトロフィーと迷う