てんぷく丸のブログ一覧

風と気温の様子を見ながらなんとか今年最後のKFができそうだったので出動。
最近めっきり魚影が少なくなり沖に出ている漁師さんの船もだいぶ減った気がする。
新しく見つけた出艇場所はポイントまでだいぶ遠く、安全第一で近場の港周りを探る。
ふぐだけは元気よく、よくアタってくれるがお呼びでない。
浅いけどバチコンの仕掛けを確認中にツバスが1匹かかってきた。
できれば大アジが。。。。
今日は、まあこのくらいにと撤収。

今回の出艇場所が車までが200mくらいありそうなところなので昔買ったドーリーがようやく日の目を見ることになった。
少なくとも本体だけで37kg、船外機14kg、他にも荷物が多々あるため抱えて運ぶにはつらすぎる。

揚陸後、荷物を載せて車までさあ出発となったときに「ぷシュー」、
片輪がパンクした。

そのままの重量を引き続けるのはさすがに無理。
結局、荷物を小分けにして抱えて運び、本体はパンクしたまま引き切った。
タイヤはウォールがボロッボロに裂けて不燃ごみ。


すぐ新しいドーリーを購入したが、車輪の軸受にベアリングを使っていないものが多く、どこまで引き重りするかは来シーズンに確認しよう。

釣り公園の工事が終わったので様子を見がてら久しぶりのショアジギ。
もともと人気があるところで平日でもいい場所には入れないので仕事から帰って寝ずに直行。

一番いいところには入れなかったが、まあまあのところで陣取る。
潮まわりは悪いが3:00頃干潮なので朝マヅメにはちょうど良い。
10:00頃満潮だがこの暑さでそこまで頑張る気もなく8:00には撤収の予定。

尺アジを上げた人もいたが、アジはあまり上がらず、サバがぽつぽつ上がっていて
自分も33.5cmを1匹上げた。

仮眠もなく完全に徹夜で、暑さと釣れ続かないこともあり、予定通り8:00には撤収。

このあと普段カヤックを出している場所を見に行く。
事前に聞いていたがやはり閉鎖されていた。


一度閉鎖された場所が解放されることは二度となく、ここからの出艇は絶望的だ。

閉鎖されるリスクは考えていたので、あらかじめ他の場所も見て回っていた。
あたりをつけていた場所が1か所あったが砂が深く、スタックのリスクがかなり高いので敬遠していたのだが他にどうにも良い場所がなく、ここを利用する場合のマストアイテムについても一年迷っていたが、今回の件でとうとう買ってしまった。


もちろん事前に検証。

■こちらが検証の結果
まずこれがスタックしている状態。（2駆でスタックさせるつもりだったが4WD LOCKで本当にスタックしてしまった）

右側は見ていないが左側は空転もしていないので通常のデフと同じようなスタックの仕方だろうか。

続いてスタックリカバリーを使ってみる。

ひやひやではあったが脱出はできた。

止まる度にスタックするのでいつかどうにもならない時が来るかも知れないと思うとこの場所はかなり不安だ。

青物狙いでオフショア。
エサ釣りも含めあまり上がってない様子。

結局今回も太刀魚ジギングで何とか釣り成立。
指7の1,165mm、1.3kgでややドラゴン。乗った船では今季2番だそうだ。
あとは指3から3.5くらいを8本、計9本。

青物、どうやって釣るんだ！

祝！100,000km









それだけ。

友人と二人で青物・太刀魚ジギングに釣行。
中潮で下げ止まりが10:00。

ナブラも鳥山もなく青物は気配もない。
ここにはいないか。

太刀魚ポイントに入り、スタートして2～３投で1本目がきたもののなかなか続かない。

船に慣れていない友人は酔い止めを飲んだのが遅かったのか、お約束の状態。
今日はうねりもきつかったと思う。同船者も何人かグロッキーに。

いくつかポイントをまわってもらったが群れが小さいのか薄いのか他船の集まりもまばら。状況は大きく変わらず。潮止まりより後に入ったポイントでようやくパターンがつかめて何本か続けて追加できたがすでに沖上がりの1時間前。

結果、指2～3本を15尾。
でかいのは釣れなったが
友人も何本か釣ってくれたので安堵した。

次はどうしよう。。。