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板の固定。ただ、それだけなのですが。
目からうろこというか、逆転の発想というか・・・・これは感動モノです。
こんな方法で固定できるとは、今までの苦労は。
google先生の画像検索、様々です。今までバイスで締めすぎては板が壊れるし、緩いとすぐに外れるし。
板はモーグル専用のID-ONE MR-CEですが、半分モノコックで万力では厳しい。
板を自分で触る人はこの台を使っている人が多いと思います。
真ん中を広げてビンディングを降ろす。これで、完全に固定できます。
板の先に棒か何かで押さえが必要かと一応準備しましたが無くても全然使えます。
ちょっと足で押さえたりが必要ですが。
問題はビンディングの開放値でしょうね。まだ、こぶに入っていないので購入時に指定した8ですが、たいていモーグラーの人は10以上にしているでしょうから。
８は手で動きますが10は、厳しそうです。

この週末は雪が降りそうなのでエッジも初めて手を入れて、ホットワックス。
ワックスを剥がすときだけこの方法を使いました。次回からは楽になりそうです。

ちなみに、この板は初滑りで最初の休憩時に盗まれかけました。
板が２本くらいしか置いてなかったので私の板が余計に目立ったと思うのですが。
ストックが１ｍほど離れた隣の板に。自分の板の下には見知らぬストックが・・・
盗もうとしてブーツのサイズが合わなかったと考えるのが一番ツジツマが合います。
メインのサイズより５ｃｍ長いからレアものの水色が残っていて入手できました。
本来の172ｃｍは春に注文していないと手に入らない板だから、ある意味盗まれそうな板です。
それ以降、私だけ見えるとこに板を置くようにしました。
100均で鍵も買ったし、自衛は必要ですね。

キャミで初めての給油です。
どのくらいかなぁと、15ｋｍくらいは走ると思っていたのですが
結果12.2km/L

カプチーノが20～22ｋｍくらいだったので、かなり燃費にはよい環境で。
しかも、慣れない車でゆっくり走って・・・

いくら、RVで4駆といっても、これは・・・3L NAかな？・・・

やばそうだなという、付箋はありました。
８０ｋｍくらいで走ると風の抵抗と駆動ロス？でアクセルを踏み続けないと速度が維持できない。
まぁ前衛投影面積がカプチの倍くらいあるし・・・
うぬぅ～

先になりますが、カプチーノからPLOだったかなO2センサとEマネ移植ですね。
O2センサーは高い高精度、ハイレスポンスの分なので、カプチの燃費はそれも影響していると思います。補正も純正濃すぎるから薄くなって。
キャミでも効果はあると思います。

ただ・・・前人未到のキャミなので、時間かかりそうです。

余命１年半
１日を大切に生きなきゃと思いつつ
仕事を辞めてから告知を受けて、死んだら生命保険はあるし、家のローンは無くなる。
「好きに生きられ！」とは言われているけど。
何もすることなく半年が過ぎ

前々から思っていた、若いときのようにモーグルをやろう！と
板とブーツを揃えて。車は。
キャミ！
ほぼ、軽四で140馬力。純正フルチューン！
ATしか無いけど、万一出先で倒れても運転してもらえるようにAT・・・

抗がん剤はほぼ毎週で５種類のきつい週と1種類の楽な週に分かれます。
きつい週は寝たきりみたいで・・・
今週は楽な週ですが、初めて１日中作業！
正直、体を動かすと38度くらい熱があるときの感覚。

まぁ仕事なら、今日は無理！って帰る感覚の体調です。
でも、思ったより何とか作業は出来たのでよかった。

スタッドレスの作業が出来るか、それが一番の不安ですが・・・
明日は名義変更！

ま、来年からはスキー用に1週休みを作る予定です。

以前に販売した車ですが、LSD装着車です。
今回、1速、２速が入らなくなったとのことでOH。
サイドのバネ追加作業もあるのでバネを買いにこの車で。
実際乗ってみると・・・店に入ろうと４速からシフトダウン、３速→む！入らない！あれ！どうやっても無理。ニュートラルで店の駐車場へ(^^)

カプのシンクロって１，２はほとんど全滅していきますね。
今回シンクロOHとサイドブレーキのバネ、入庫後わかったサーモ不良。
排気漏れ修理、オイル交換。
走るようなお客さんじゃないのでLSDと交換してもらうことで無料で作業(^^)
代車の関係もあったのでお客さんへの作業は終了して昨日納車しました。
LSDは後日にしました。

今まで５台のカプに乗っているのですが、この車だけトルクが全然違う。
正直全く別物なのです。
踏んだ瞬間にグイ！っと背中を押してくれます。
私の車も含めて、この車のトルク対その他になってしまいます。
ある意味この車が当座の目標になってます。

今回、わかったのはマフラーがFパイプから60φ。それとLSD。それが他と違うくらいです。
マフラーはFパイプで排気漏れ大だったので50φの手持ち分と交換。
トルクは出口の径？もしくは無いと思うけどLSD？？？

構造も方式もほぼカプチーノと一緒。
ただ・・・ピストンが固い上に戻らない。
力一杯六角レンチで押しながら回すとなんとかピストン戻りました。
本当は要OHだったのでしょうけど。部品もすぐにないので強引に作業しました。
ピストンが戻らない時はちょっと途方に暮れたので。