ルーフレール取り付け

中古の純正ルーフレール。
ダイハツとトヨタ、両方で新品は入手不可！

桃太郎部品さん、以前の同僚で腕もよいので、なんとか中古で探してくれました。1.4万はちょっと高かったけど。

モノが無いので左右別々に、北海道と青森かららしい・・・
片方はリアスポ付き用、片方は無し用・・・

加工は穴あけだけで簡単だったし、リアピースが来ないのでは？という不安から思えばあるだけラッキー。

ルーフレールが必要な訳は、ルーフボックスを付けたいから。昔付けた時に前後幅が狭いとボックスが揺れて。
前後幅最大で取付できることと、ピラーが凹まないから。
ボックスは重たいから。

で、いきなり予定外のアクシデントが。
まさか、純正部品でルーフに穴を開けるとは！

いや、まだ、書類が届かなくて、名変もしてないのに、ルーフに穴を！

ちなみに、ドリルがずれないようにと軽く、本当に軽くドリルを叩いたら。
ペコ！　え！・・・雨どいの横で硬そうに見えるのに。
ほぼ、軽四で1090ｋｇ。衝突安全もクリアしているらしい。
事故ったら死ぬなと直感!
ま、カプチーノより３倍くらい安心して走れるのでヨシ！

ルーフ内張りを外すために、かなり色々とバラシです。
手当たり次第！
で、内張りを剥がしたら、純正でレジェットレックスが！
をぉ！剥がれてるけど、ちょっと感動！

リアスポを先に付けないと取付できないことが判明。
逆を言うと、リアスポをテリキ後期の大型に交換するつもりだったけど、ルーフレールを外さないと交換出来ない！

いやぁ～かなり、面倒くさい。
すぐにでも買うつもりだったけど、落ち着いてからに。

雨どいのモールは前カバーの下部分まででカット！
いや！これも・・・勇気が要るけど。

ちなみにルーフレールの前カバーは内側に６角レンチでネジ止め。

キャリアは前カバーを外さないと付かないので、この状態で付けちゃいました。

12/21今日は取り付け後、初めての雨。

いや～盛大に雨漏りです。

リアスポを注文しているのでその時にシーリングします。
中古なのでそのままではまずいみたいです。