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昨日のブログで、列車事故で遅れた・・・って書きました。

実は、列車の最後尾、つまり車掌室の横に乗っていましたので、指令からの無線を聞くことができまし
た。
やはり、安全第一を考えた指示を出していることがよくわかり、何より関心したのが、指令から運転士や車掌への指示は、運転士、車掌が復唱、それも一字一句間違いなく復唱させて、双方で確認しているところです。

指差呼称の大切さは安全を守る上で大切なことは理解していますが、あそこまで徹底しているとは、やはり多くの人命を扱っているだけに、当たり前なのかもしれませんが、すばらしいことですね。


・・・・案外、日本の鉄道だけかもしれませんが。

ただ・・・・２０時に事故発生し、最終着駅まで到達できないのを分かっていて、２０時２０分発の列車を名古屋駅から普通に出発させる。
これは不親切ではないかな・・・・名古屋駅でわかっていれば振替の交通機関やタクシーも利用しやすいのに。（怒）