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昨日、ミニクロスオーバーでドライブしてきました。

といっても、これではなく（当たり前売却しているので）


Dより代車でお借りしているこのクルマ。（あえてナンバーを。）


仕様も・・
ディーゼルだったり（以前のはガソリンのS)、足回りも標準だし（以前のはローダウン+CPM）
タイヤは今回は18インチのランフラットだし・・・あとは初期型と最後期型の違いも。

一般道のみを走行し、和歌山県新宮市へ（往復500ｋｍ弱）


んで、好物の「めはり」を食して・・・・帰還


さて・・・・インプレッション
・燃費　以外と悪い。最新のディーゼルではないのでそこまでは望みませんが
帰りの四日市市内の渋滞があったとしても、約15ｋｍ/L。現車のF54の方がいいのでは
・パワー・・・・十分ですが、現車の芳が当たり前ですが気持ちいいし、速い（笑）
ディーゼルらしいクセがあったりしますから、ディーゼル乗りにはいいクルマでしょう。
（最近、ディーゼル乗っていないので走らせ方忘れている）
・足周り・・・・クロスオーバー独特,悪いクセはありますが、またランフラットの悪いクセもありました。
ただ、硬さや音（もともとディーゼルだから）は気になりませんでした。
やっぱり車高の高さはなれるまで怖いし、F54よりも挙動は大きいですね。

ということで統括すると
社内のエンターティメント機能や安全装備などを除けば、Ｆ６０登場したあとでも、魅力は損なわれずですが、メーターパネル以外は、初期型の方が好きですね。
（メータパネルは、あのホワイトが嫌で、MINIMAX付けていたし）

８月１４日に、日帰り家族旅行で横浜へ行ってきました。
まあ、嫁さんの夏休みに対し、娘がこの１日しか休みなかったためです

・・・20代の子供２人との行先は、「ピカチュウ大量発生チュウ」（笑）

あいにくの天気でしたが・・・・


とか・・・

雨なので飛ばない飛行船とか


ロイター通信のインタビューを受ける娘とか

（それなりに目立つ格好だったので・・・・海外向けだそうです）

出遅れて場所取り失敗のパレードとか（いやあ、人多すぎ、ここまでとは想定外）




楽しい１日でした・・・・

ところで、クルマのブログなのでちょっとクルマの話。
私のF54は、ガソリンのクーパーSですが、往復ともにリッター１６ｋｍくらいでした。
初心者の息子が、４分の１程度運転で、燃費を稼ぎ、それを私が・・・・・（笑）
息子だけの運転だったら、１８ｋｍくらいはいくのでしょうね（笑）