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Yahooのニュース記事「国交省ツアーバスに停留所配分　安全管理強化に伴い」

非常に賛成ですが、夜間早朝のことしか考えていない気が・・・・

こういう事も大切ですが、新宿、東京駅前あたりだと、どちらかといえば、路上駐車、路上停車の乗用車の影響もあると思います。

名古屋駅西口のようにバス専用ペースを用意し、それを高速ツアー、一般ツアーバスが使う仕組みとしたら・・・
もちろん待機はほかの場所を用意し、乗降専用ですが。

乗用車の方から文句がでるかもしれませんが、元々駐車禁止だし、乗用車の乗降のみならば、時間かからないし、スペースもいらないわけですから・・・・

この記事からだけの判断で、関係者の方には申し訳ないのですが、やっぱりお役所仕事ですよね。

あと根本的になぜ高速ツアーバスが人気で、消費者に必要とされているのか・・・ってことも考えてほしいですね。