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８００ＫＭ弱走行して、そろそろ足回りもなじんできました。

納車時にくらべて、若干車高もダウンしましたね。

前の車のＷ２０４は、ダイナミックハンドリングパッケージ仕様ですので、それと比べるとさすがに酷かと思いますが・・・・・

ディーラーからお借りしていた代車に比べると、やっぱり雲泥差かと。

「跳ねない（跳ねの収まりがよい）」
「路面の食いつきがよい....特に高速のカーブ」
「ステアリングに対して、反応が敏感（いい意味で）」
「ロールが少ない」・・・・・

乗り心地も標準よりも、不愉快なゆれなども少なくいいと思います。


フロントは自分好みかと思っていますが、そのうちリアの減衰力を若干調整してみようかと・・・・・

ルーフに、キズがはいっている(泣)

擦ったようなあとも。

どこで、なんで？
停めていた駐車場の横の工事現場から、何か飛来？

toremasu さん、とれますか？



ちなみに、ラブホには、行っていません。(笑)
若い人には、通じないだろうけど。

なんとなく、うれしい。

この記事は、メルセデスベンツ、Mクラス 派生クーペを予告について書いています。

これは、トレンドなんでしょうか？

SUVみたいなクーペ。クーペみたいなSUV。

否定はしないけど・・・・・・・

って、うちのミニクロスオーバーも車高落としたら・・・・・SUVみたに見えなくて、本当に大きいミニになってしまっています。

先日、嫁さんが初めて乗ったとき（もちろん助手席）・・・・

スピードメーターを見て、

「このメーター右半分いらんじゃん」

ＯＮＥの代車に乗っていたときに、娘は
「右半分は、おまわりさんから逃げるときにしか、使わないじゃない」


私としては、

タコメーター上に速度表示がでるんで、センターにあるスピードメーターいらんじゃん　です。

ということで、存在価値が認められていない、スピードメーターです（笑）



因みに、ＭＩＮＩＭＡＸ製のゲージに替えてあります。
見やすいですし、個人的に、オレンジメーターはあまり好きではないので、結構、高価なんですが、おすすめのパーツです。