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ＭＩＮＩ Ｘmas Partyに行ってきました。
４回目（？）の開催だそうですが、今年オーナーになった私は、もちろん初めてです。

まず、名古屋の中心街、栄をＭＩＮＩで埋め尽くそうという、MINI SAKAE JACK　RUNに参加。

ドレスアップして走ってくださいということでしたが、ネタを考えてなくて・・・早朝、会社で会議をして、会社のそばの「シモジマ」でパーツを購入。３分で取り付け。


・・・・思った以上に細くて、アクセント不足・・・・それ以上にいい加減に付けたんで、風で・・・・・

さて、数十台のミニが参加していました。ミニクーペーこそいませんが、クロスオーバーも・・・

毎回参加されている方の気合の入り方は、半端ではありませんでした。
（走行中に付き、写真がありません）

そして、名古屋モーターショーの会場で行われたXMAS　Partyへ。

写真こそ撮っていませんが、非常に多くの方が参加されていました。

MINI SAKAE JACK　RUNの模様は、ディーラーやメーカーのスタッフの方が撮影されていたのですが、「今年はクロスオーバーも参加」ということで、うちのクルマが大きなスクリーンに映しだされていました。

純正OPなんですが、このステッカーは目立ちますよね（笑）


ほとんどの方が夫婦、家族連れで参加ですので、ちょっと肩身の狭い思いをしましたが、ミニユーザーの方の熱さを感じることができ、いいイベントでした！


ちなみに、名古屋モーターショーの話は、明日のブログで！

久しぶりに、うちの嫁さんとクルマで行動。
相変わらず・・・・です

「このクルマ、窓が開かないの？」
どうも、パワーウィンドウのスイッチは、ドアにあるのが当たり前と思っているらしく・・・・
でも、ちょっとだけ購入を検討したDS４は、リアははめ殺しだし、以前に乗っていた１BOX系は、リアははめ殺しが多かったっけ。


スーパーの駐車場で、買い物から戻ると、うちのクルマの横（運転席側）に、ミニHBが停まっていて、わざわざそれをチェックしに・・・・

「ドアが２枚しかない！」・・・・（だから、うちは、クロスオーバーなんだろう！）
あと、ドアミラーにチェッカー柄のカバーがしてあって、「かわいい！」って。
と言われたので、すかさず「うちのクルマにも付けていい？」って聞いたら、「これ以上、つけてどうするの！（目立つクルマにして）」って逆襲に・・・・



我家は、新車のうちにモディファイしていれば、そういう仕様のクルマを買ったって言ってごまかせるのですが・・・・今後、ドアミラーカバーはつけれないことは判明しました（笑）

この記事は、NEW MINI 「ミニメイトＶＯＬ０９発売デス(^o^)／」について書いています。

表紙のクルマ、いつもお世話になっているＳＯＵＷＡさんのデモカーです。

昔のＢＭＷのＭをイメージしたステッカー・・・・実物の方がかっこいいです。

※このデモカー、うちのクルマにつけている３ＤDesignのサスペンションのプロトタイプをつけていて、その縁で、販売日以前にうりのクルマに装着できました。

私の携帯は、auなんで・・・・被害は受けていませんが・・・

docomoのメールトラブルの件、いろいろネット記事などを読んでみましたが、基本中の基本。フェールセーフ、フェールソフトの考えができていないという気がします。
所詮は報道で、真意が正しく伝わっていないことを差し引いたとしても・・・・です。

その観点で見れば、確立できていない状態では、メールを配信しないような仕組みが必須だと思います。


少し以前にも、某自動車メーカーでも、「アクセルとブレーキ同時に踏んだら、ブレーキを優先する仕組みに変更します（電子制御が前提ね）」との発表があり、一部の自動車評論家などからは反対意見もありましたが、フェールセーフの観点から言えば、ブレーキ優先は当たり前だと思います。

知識の無い人が誤って使用したり、機器の故障を想定したり・・・・守るべき一番大切なものを何かを考えて設計をすれば、今回のようなことや、アクセルとブレーキの同時踏みのことなど、すべきことは決まっているのではないかと思います。

仕組みが複雑、急速な技術の進歩、短サイクル・・・などの厳しい条件配下とはいえ、ひとりひとりの設計者・開発者の意識が希薄になっているのは否めない事実だと思います。




・・・・そして、その希薄にならざるを得ない理由は（ってこれ以上は、会社員としての愚痴になるのでやめます）

３０００ＫＭ到達です。

納車から約２ヶ月と１週間。慣らしということで、積極的に走ってきましたが・・・・そこそこいいペースですね。
これから少しずつ、月間の距離数が減っていくと思います。


３０００ＫＭも走れば、全開加速も可能なんですが・・・・未だに踏み切れていません。（１、２速全開）


ちょっと、このクルマ怖いですね、特にオーバーブースト作動時は。

・・・ＦＦということ、エコタイヤということが原因していると思いますが、もうすこし、慣れるまでに時間がかかるかな。





ちなみに、坂道のくだりも怖いです・・・ＦＦの前荷重ですから。
Ｗ２０４のバランスのよさに慣れてしまうと・・・・大変です（汗）


っていうか、公道でそのような状態で走ることをしてはいけません！！