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鈴鹿F1は・・・・チケット（F1=WEC+WTCC)と駐車場価格の高さと・・・・F1があまりにもレベルが高すぎてということもあり、行かないのですが・・・・

カムイ選手・・・すごいがんばってくれて、３番手ポジションからのスタートですね。

Twitterでテキストベースの情報で、はらはらしていて・・・・トップのベッテルの審議結果によっては、夢のフロントローって情報もあったりして。

明日は表彰台・・・・マシンや体調がベストであっても勝てないF1ですが、ぜひこの運を明日につなげて、表彰台に上ってほしいですね。

この記事は、日産、ラティオをフルモデルチェンジについて書いています。

日本のFFセダンって、以前から思うのですが、ボンネットの高さ・・・というか、ボテッと見えるデザインなんとかならないのでしょうか？

エンジンの下にトランスミッションがあるので、ある程度は仕方ないのですが、すっきりと見せるデザインにできないのでしょうが。

個人の好みかと思いますが、フェンダーとボンネットの間は小さい方がかっこいいって思いますが・・・・

私の愛車のクロスオーバーは、SUVでありながら、この部分で比較的まとまっていると思いますし、ラティオよりはすっきりしている思います。

今日の話題はこれでしょう！

残念です。なんとか、表彰台のてっぺんも見えていただけに・・・

あのセナ、プロスト時代から２０年以上もF1ドライバーとして活躍・・・偉大だと思います。

普通の自動車でも２０年の進化は大きいのですが、それ以上に変貌しているF1マシン・・・それに追随して、自己を進化させて、今年もファーステストや表彰台に立っているということは、すばらしいと思います。

あと数戦しかありませんが、ぜひ表彰台のてっぺんに立ってほしいと思います。


鈴鹿では、カムイ選手に１位、シューマッハ選手２位が理想ですけどね。

昨日の話題に、意外なほど「いいね」をいただきましたので・・・・

今日は２輪編。

２輪のピットに入れていただたことがないので、ピットでの佇まいやピットから出て行くときのオーラはわかりませんが・・・・・


２輪もリアビューが好きです！

ただ、４輪と違う意味でのオーラ。
マシンから出るオーラーもいいのですが、それ以上に感じるライダーのオーラ。

鈴鹿のシケインから最終コーナー・・・・暴れてテールスライドするマシンを押さえ込んで走っていく姿・・・しびれます。

ですので、８耐は予選は必ずここで見ています！！


そういえば、世界最高峰のMOTO GPがあるのに、全く盛り上がっていないですね。（私だけかも）

もてぎでなく、鈴鹿であれば・・・・・というか、１０月っていうのも、微妙ですよね。

スカパーで、F1直前スペシャルの番組を見ました。

著名なF1写真家の方の写真を織り交ぜながらのトーク番組でした。

以前のブログにも書いたことがあるのですが・・・・

私は、レーシングカーはお尻の方が美しいと思っています。



いわゆる一般的に受けのいい構図の写真は、もちろん好きですが・・・・

お尻のセクシーさや、お尻からでるオーラーがたまらなく好きなんです。

手許に写真がありませんが、特にピットから、コースOPENと同時にダッシュで出て行く姿。

鳥肌がたつくらい興奮する姿ですね・・・・正面からの構図はTVでもたまに見ますが、なぜ後ろ姿を・・・って思います。


今月、F1あり、WECあり、WTCCと世界選手権クラスの４輪レース、２輪もMOTO GP日本ラウンド。

ピットに入れることはできませんが、世界クラスだともっと凄いオーラなんでしょうね・・・見てみたいです。