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昨日、クラウンのデザインの変化の比較対象として、ジャガーＸＪを出しましたが・・・・

現行のＸＪがでてから、かなり経ちますが、あの時の変わりようは本当にびっくりしました。

ジャガーといえば、イギリスの高級サルーンの代名詞。（超高級にロールスロイスがいますが）

そして、伝統と風格を兼ね備えてきていたクルマ。先代まではキープコンセプトだったのに、一気に大胆に変化。

でも、やっぱり気品と風格を兼ね備えて、非常に魅力的なクルマに仕上がっています。

それにくらべて、クラウン。日本を代表する高級サルーン。そしてＸＪよりも伝統がある・・・・

でもその伝統は、ＸＪとくらべてフラフラしていて、芯がなかったのではないでしょうか？

だから、クラウンには気品と風格をいまいち感じないし・・・・下品さを感じることもあったりする。

そしてそれだからこそ、今のＸＪみたいな大胆な変化ができないのではないか！と思います。

時代に迎合するのは大切ですが、その中には変わらぬポリシー秘めて、伝統を作っていく必要があるクルマだと思います、クラウンは！

新型クラウンが昨日発表になって・・・・・

注目度大きいですね・・・・ビジネス系のニュースまでもあのデザイン云々が。

トヨタの改革・・・って

でも、それほどまでにインパクトあるデザインでしょうか？

高級サルーンならば、丸目になったときのベンツEクラスとか、先代から現行へのジャガーXJ。
あのロールスロイスファントムとかも・・・・


グリルだけを変えるのではなく、ジャガーXJのように、大きくデザインを変えてみるだけの冒険をしても面白いのではなかったのではないしょうか・・・ＲｅＢｏｒｎのテーマならば。

Cars　TOKAI来年も参戦するみたいですね。

紫電がなくなって、どうなるかと思っていましたが、MP4-12CでSuperGT GT300クラス参戦です。

このクルマも戦闘力のありそうなマシンで、来シーズンのGT300クラスの優勝争いに絡んでくると思います。

メインスポンサーはまだ未定だそうですが、
ぜひ、エヴァカラーで走ってほしいものです！

最近、評判になっている店で・・・・（クルマで１０分くらい）

行って、ちょっと失敗。普通のケーキ屋と思っていたら、ロールケーキ専門店でした。

でも、Xmasケーキも売っていて・・・・ムースですが、以下の２つを選択




普通に、美味しく・・・・カップは陶器製のかわいらしいものです。



・・・・ケーキ買っていたら、隣のラーメン屋に来ていた小さい子が、クルマを見に寄ってきました（笑）

ダイハツの新型ムーブに搭載の踏み間違い防止装置。



ＯＰで５万円高・・・・・こういう装備なんかいらない、自分は絶対に踏み間違えないと思う人ほど、踏み間違えたり、危ないかもしれないが、ＯＰのお金勿体ないと思っている方とかがいて、本来なら９０％防げたのが、５０％くらいになってしまう気がします。

標準装備化でなんとか、コストを低減し、１万円ＵＰくらいで抑えてだしてほしいですね、ダイハツさん！

＜間違っていました＞
ＯＰではなく、装備車と非装備車の価格差が５万円で・・・・ほかの安全装備も含めてですね。
なんとか全車標準装備にしてほしいですね

ついでに、ダイハツのＨＰで、この装置、「誤発進抑制装置」というそうですが、「誤発信防止装置」となっているところもあって、一瞬？ってなりました。