クロームメッキグリル交換作業

先日手に入れた　クロームメッキグリル交換作業。
グリルだけ交換ならいいのだけど、フリードGB7は、ネジ2本ツメ10箇所でバンパーに固定されている一体タイプ。
作業は2人でがおすすめとの事で、友人に手伝いを依頼。

ノーマルグリル見納め！(^◇^;)

フリードユーザーの皆さんが上げてらっしゃるし、炎天下汗だくでの作業なので細かい説明画像は省かせて頂きます。(^_^;

マスキング
テープでヘッドライトとグリル、バンパーの接触するであろう箇所を保護。

ボンネットを開けてグリル上部のボルト2本、クリップ4本を外す。

タイヤハウス左右にネジ2本づつ。

バンパー下部にクリップ5本、ネジ2本

あとは、バンパーを持ち上げ気味に両サイド側から引っ張ってバンパーを外す。※ツメを引っ掛けてある部分がちぎれるので注意が必要！持ち上げ気味にね！

途中、もう一つの目的のホーン取付。

バンパーからノーマルグリルを外す。
ネジ2本ツメ10箇所、まぁツメの外れにくい事(ーー;)

ノーマルグリルからアッパーダクトを移設。ネジ11本を外してメッキグリルにはめようとすると若干違う！ネジも1本追加が必要！
アッパーダクトってゴムなのにワッシャーも無しにネジだけの締め付けに疑問を覚えながら作業(ーー;)

外す時と逆の作業で取付。

作業完了♪
値段がするだけあるね！
やっぱ引き締まって見える♪
炎天下のせいで、反射がキツくて写真撮りヅラッ！(ーー;)

ノーマルに取付していた、ハセプロカーボンエンブレムを移設！
サイズを一緒にしといて欲しかった･･･(ーー;)
一回り以上小さい･･･(>_<)
まぁ、目立たないからこのまま行こう！(^◇^;)