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タイトル画像の通り、エンジンチェックランプが点灯してしまいました。
日本海を目指したり、G.W.の魚釣り(帰りは大渋滞)等で酷使したせいで、大分お疲れなのだろうか・・・
G.W.中の5/5に点灯したのですが、なんら変わりなく走行できてしまいました。エンジンチェックランプが点灯すると、A/Cスイッチのボタンが点滅して、A/Cが停まってしまっているようですが・・・翌日以降は点灯することなく、全く原因が分かりません。気持ち悪いな～パワーFC使っていたので、ログも取れないし・・・orz

タイトル画像の奇妙なところ。
アイドリング、油圧も落ち着いているのに、水温が・・・
そして、燃料警告灯(実は点滅中)。
ドアが開いているのに、表示不点灯。
画像には無いところで、外気温『E』表示。
ホーン鳴らすと鳴りっぱなしになるんですよね Σ(ﾟДﾟ；)ｱﾗﾏｯ



久し振りの浸水トラブルのようですが、発生から１週間以上経っても治りません。
乾いてしまえば治るハズなのですが・・・
結構な浸水を疑い、ジャンクションボックスを覗いてみることにしました。

いろいろあって、↓こんなことになったり・・・
硬いんだよ・・・ヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!!



既に１週間も経ってしまっていることもあり、濡れた形跡がありません。
コネクタの中か・・・ということで、画像丸印の青のコネクタを外してみるも濡れた形跡無し。


と、コネクタを挿し直すと・・・復活！！

原因不明で完治するダメなパターン。
青のコネクタが怪しいのだろうか・・・


70,583km

７年目に突入デス。
平成12年式の14歳。まだまだ元気です。

さて、タイトル画像の飛び石事件から２年。
車検NG。近所のネッツでは補修不可の判断でしたが、
日頃、お世話になっているネッツでガラス屋に見てもらうと
補修可とのこと。


なるほど・・・わからん・・・Σ(ﾟДﾟ υ) ｱﾘｬ

その他の整備は、
エンジンオイル/エレメント交換
ブレーキフルード交換
リヤブレーキパッド交換
LLC交換
エンジンルームスチームクリーニング
下回りスチームクリーニング　etc...


67,735km

すっかり忘れていたルームランプLED化 ・・・


安物買いの銭失い（；´∀｀）･･･うわぁ･･･







今回は諸先輩方に倣い、GARAX！


200系ハイエース用を装着しました。



ピッタリ d(>_< )Good!!


青っぽく見えますが、これでCLEARタイプです。


ついでにレンズも流用


自己満足 ｄ(*￣o￣)


66,166km

オークションでパワーFCをコマンダー付きで入手したわけですが、旧型のコマンダーの為、表示が見えない箇所が増えてきました。

そんな中、アマゾンさんを巡回いていたところ、有機ELタイプのコマンダー単品を新品激安で入手できました。(･ω´･+)v





見やすくなったと喜んでいたところ、見えないほうが良かったのがコレ・・・


一瞬とは言っても、不安。
さて、どうしたものか・・・