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SIGN(サイン)の"2号車" [ボルボ V70]

パーツレビュー

2013年5月10日

WAKO'S PATS / パワステ&ATシールコート  

評価:
5
WAKO'S PATS / パワステ&ATシールコート
●90年代後半&13万㎞走行のV70(875)。。。

 末切りではオーバーサイズのタイヤ&ホイールがインナー擦り
 ステアリングに過度の負担をかけ・・・
 パワステラック付近から滲み以上の漏れることもしばしば。。。


 逝ったら・・・構造上ラックごと交換要の875。。。
 それもチョイト面倒。。。

 ・・・そこで「とりあえず~」的な気休めで
 PATS / パワステ&ATシールコートを注入。。。

 数週間後…忘れた頃に漏れが止まりましたぁ~。 V(^0^)V
定価オープンプライス
入手ルートネットオークション

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WAKO'S PATS / パワステ&ATシールコート

4.05

WAKO'S PATS / パワステ&ATシールコート

パーツレビュー件数:168件

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この記事へのコメント

2013年5月11日 6:25
SIGNさん
お早う御座います。

まずは、
この場を御借りして恐縮ですが
調査の件、強力な御方々に話しを付けて下さり
本当に有難う御座います。
どんなジャッジが出るか・・・夜も眠れません。爆

PATS / パワステ&ATシールコートの件、
小生の寓車もポタポタ御漏らしするので
2年ほど前に入れました。

小生の場合は、かなり改善されましたが
完全には完治出来ず、
小島さんの所でO/H予定でしたが
一箇所、錆が酷い為、結果的には
程度の良いパワステユニットと
交換と言う結果に落ち着きましたよ。涙

東所沢での出来事でした。笑
コメントへの返答
2013年5月11日 7:11
●おはようございます~!

いやいや・・・なぁ~んの、なぁ~んの。。。(笑)
だんだん旧車の域になればこその
共通の出来事やパーツ交換ですもん。。。

現代グルマのパーツ交換ひとつ
太刀打ち出来ませぬ~世界と違って

90年代なればこその
「乗り味」と「イジリの楽しさ」・・・を
一緒に永~く、楽しめればと思います。。。

********************

パワステはモデル特有の持病みたいなモノ。
残念なことに・・・シール部の痛みでも
構造上ラックごと交換だったりするんですよねぇ~

僕のも今は落ち着いてますが・・・
そのうち「交換要」なのは事実として
皆の知恵や技術を結集~なんて
趣味の「夢」を見てる昨今です~(笑)
2014年5月21日 20:58
ご無沙汰です。

日々ロックtoロックで車庫入れのうちの子にもこれ試してみようと思います。
参加出来ない事が多い出ですが、イベント有りましたらお誘い下さいね!
コメントへの返答
2014年5月31日 17:52
●ご無沙汰です~&遅返コメー!(汗)

パワステ~ 鬼門の一つですよね!

投入からちょうど丸1年経過なんですが

ギアラック付近からの漏れもなく

調子いいみたいです。。。V(^ー^)V

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何シテル?   07/27 17:21
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