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2013年11月10日

走った後は

洗浄液使って洗車です♪

触ストで高速走るとテール左回りが汚れまくります・・・

かなりきれいになりました(^^)

月イチのオイル交換はエレメントとともに３０００で！

余りのブレンドオイルを3.5リッター

下回りも確認！
その後パッキンからのオイル漏れはなさそうです。
長時間のアクセル全開は控えます(^^;)

ガードが欲しいです(^^;)

左が１センチ高かったので調整

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Posted at 2013/11/10 20:48:19

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たかぼーくん 2013年11月10日 20:57 こんばんは！オイルパン結構打ってますね(≧▽≦) やばい感じですね（汗スペシャルブレンドおいる？？拘りですね♪ 私も昨日、オイル、エレメント交換しましたが、車高上げる時間が凄く時間掛かるのでなんかいい方法考えないなぁ～っと思っているこの頃です！	コメントへの返答 2013年11月10日 21:25 こんばんは！フロントは乗り心地重視の７キロなんでこれ以上はヤバいんです・・・今だにドレンに大きなコック着けてます(^^;) オイルは余り物の寄せ集めです(^^;) ４回に１回くらいブレンドが製作できます(笑自分もジャッキアップする時は木材のスロープ乗せるのが面倒なんですよ～穴掘ったらオイル交換楽かもですね(笑
まっちゃんp 2013年11月10日 21:07 低いですね～(^_^;) パンガードつけましょ♪ 今回はご一緒したかったんですが、行けなくて残念です(^_^;)	コメントへの返答 2013年11月10日 21:28 こんばんは！まだまだ実用的な純正車高ですよ～(^^;) でもこれくらいで満足してます！ガードは着けたいんですが装着によりガードが擦って上にダメージが来る場合もあるそうですね。意外と行けますよ！後はお金と時間との相談ですね(^^;)
☆なめねこ零心愚☆ 2013年11月10日 21:11 どーも♪ 長旅ごご苦労様です(*￣∇￣)ノ昨日タコアシ、マフラーの底上げ加工して前と同じ位の原下加工に成功。やっぱり長距離走った後はメンテはしないとね！	コメントへの返答 2013年11月10日 21:32 こんばんは！当日の様子はまたお話ししますね！タコあしきれいに仕上がってましたね！音と下回りの両立低くても安心して乗れるって重要ですよね(^^) 道中擦った感じはなかったんですが自分のはフロント足が柔らかすぎる気がします(^^;)
hiro4188 2013年11月10日 21:11 こんばんは♪ あれからオイル漏れ悪化してなくて何よりです♪ 右斜め後ろからのショット、すごくいいですね♪	コメントへの返答 2013年11月10日 21:38 こんばんは！ワンカムはゆったりのるべきですね(^^;) デフファイナルとタイヤ外径のおかげで１２０キロ以上(実測では１１０くらい)はつらいものがありました(^^;) 燃費も最高で12.9という・・・ＡＴの時は１６くらいで燃費が良かったですが(笑６１はこの角度が好きですね(^^)
ポタポタキャブ 2013年11月10日 22:06 こんばんはm(__)m 長旅お疲れ様でした～。オイルパン、エラい打ってますね(汗) ゴツい鉄板切って作りましょう！！おとーさんの方にもコメントしたんだけど…帰り道イタ電してくれたら良かったのに～(笑) 自分の前のマークII、触媒付いているのにバンパーがススだらけでした(^_^;)	コメントへの返答 2013年11月10日 22:24 こんばんは！もう距離感覚がおかしくなりました(^^;) 広島は完全に近所です(笑オイルパンはこの程度ならまだまだ序の口です(^^;) 一度溶接してるんで少し厚めに鉄が盛ってあります♪ 帰りは仕事中かと思い迷ったんですがイタ電すればよかったと後悔しています(笑スス見てみると相当悪いモノを撒き散らしてるなと思いました(^^;) 触媒入れたいんですが長さの違いから純正がつかないもので・・・
ジャイアン＠GX61 2013年11月11日 15:21 こんにちは!! 自分の61は何もしないで寝床に入ってますよ♪ いつ動くか未定なんで(ToT) やっぱり乗りたい時に乗りたいですよねぇ…	コメントへの返答 2013年11月11日 18:42 こんばんは！自分のは１２時間毎に毎日出動なんで日に日にヤレが進行してます(^^;) その代わり調子はすこぶる良いです♪ 逆にもう少し休ませてあげたいですね～(笑イベントや集まりで毎回リン番も怪しまれますよね(^^;)
アーサーくん 2013年11月14日 11:02 オイルパンが怖い怖いよ～！！気を付けてくださいね～。我が家のガレージには常に新品オイルパンの在庫があります（笑）。	コメントへの返答 2013年11月14日 12:47 コックがパンと同じ高さくらいにイイ感じに削れてきたんで懲りずについたままです(^^;) 足が柔らかめなんで大きな段差箇所は覚えて気をつけてます(笑足として毎日乗るんでヒット回数も多くぼこぼこですが予備がないのでこれ以上攻められません(^^;) 予備は欲しいですね～

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たかぼーくん 2013年11月10日 20:57 こんばんは！オイルパン結構打ってますね(≧▽≦) やばい感じですね（汗スペシャルブレンドおいる？？拘りですね♪ 私も昨日、オイル、エレメント交換しましたが、車高上げる時間が凄く時間掛かるのでなんかいい方法考えないなぁ～っと思っているこの頃です！	コメントへの返答 2013年11月10日 21:25 こんばんは！フロントは乗り心地重視の７キロなんでこれ以上はヤバいんです・・・今だにドレンに大きなコック着けてます(^^;) オイルは余り物の寄せ集めです(^^;) ４回に１回くらいブレンドが製作できます(笑自分もジャッキアップする時は木材のスロープ乗せるのが面倒なんですよ～穴掘ったらオイル交換楽かもですね(笑
まっちゃんp 2013年11月10日 21:07 低いですね～(^_^;) パンガードつけましょ♪ 今回はご一緒したかったんですが、行けなくて残念です(^_^;)	コメントへの返答 2013年11月10日 21:28 こんばんは！まだまだ実用的な純正車高ですよ～(^^;) でもこれくらいで満足してます！ガードは着けたいんですが装着によりガードが擦って上にダメージが来る場合もあるそうですね。意外と行けますよ！後はお金と時間との相談ですね(^^;)
☆なめねこ零心愚☆ 2013年11月10日 21:11 どーも♪ 長旅ごご苦労様です(*￣∇￣)ノ昨日タコアシ、マフラーの底上げ加工して前と同じ位の原下加工に成功。やっぱり長距離走った後はメンテはしないとね！	コメントへの返答 2013年11月10日 21:32 こんばんは！当日の様子はまたお話ししますね！タコあしきれいに仕上がってましたね！音と下回りの両立低くても安心して乗れるって重要ですよね(^^) 道中擦った感じはなかったんですが自分のはフロント足が柔らかすぎる気がします(^^;)
hiro4188 2013年11月10日 21:11 こんばんは♪ あれからオイル漏れ悪化してなくて何よりです♪ 右斜め後ろからのショット、すごくいいですね♪	コメントへの返答 2013年11月10日 21:38 こんばんは！ワンカムはゆったりのるべきですね(^^;) デフファイナルとタイヤ外径のおかげで１２０キロ以上(実測では１１０くらい)はつらいものがありました(^^;) 燃費も最高で12.9という・・・ＡＴの時は１６くらいで燃費が良かったですが(笑６１はこの角度が好きですね(^^)
ポタポタキャブ 2013年11月10日 22:06 こんばんはm(__)m 長旅お疲れ様でした～。オイルパン、エラい打ってますね(汗) ゴツい鉄板切って作りましょう！！おとーさんの方にもコメントしたんだけど…帰り道イタ電してくれたら良かったのに～(笑) 自分の前のマークII、触媒付いているのにバンパーがススだらけでした(^_^;)	コメントへの返答 2013年11月10日 22:24 こんばんは！もう距離感覚がおかしくなりました(^^;) 広島は完全に近所です(笑オイルパンはこの程度ならまだまだ序の口です(^^;) 一度溶接してるんで少し厚めに鉄が盛ってあります♪ 帰りは仕事中かと思い迷ったんですがイタ電すればよかったと後悔しています(笑スス見てみると相当悪いモノを撒き散らしてるなと思いました(^^;) 触媒入れたいんですが長さの違いから純正がつかないもので・・・
ジャイアン＠GX61 2013年11月11日 15:21 こんにちは!! 自分の61は何もしないで寝床に入ってますよ♪ いつ動くか未定なんで(ToT) やっぱり乗りたい時に乗りたいですよねぇ…	コメントへの返答 2013年11月11日 18:42 こんばんは！自分のは１２時間毎に毎日出動なんで日に日にヤレが進行してます(^^;) その代わり調子はすこぶる良いです♪ 逆にもう少し休ませてあげたいですね～(笑イベントや集まりで毎回リン番も怪しまれますよね(^^;)
アーサーくん 2013年11月14日 11:02 オイルパンが怖い怖いよ～！！気を付けてくださいね～。我が家のガレージには常に新品オイルパンの在庫があります（笑）。	コメントへの返答 2013年11月14日 12:47 コックがパンと同じ高さくらいにイイ感じに削れてきたんで懲りずについたままです(^^;) 足が柔らかめなんで大きな段差箇所は覚えて気をつけてます(笑足として毎日乗るんでヒット回数も多くぼこぼこですが予備がないのでこれ以上攻められません(^^;) 予備は欲しいですね～

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