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nohybridの愛車 [三菱 パジェロ]

整備手帳

作業日:2019年3月16日

スロットルスペーサー取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
オクでたまたま見つけたこの商品の取り付けです
なんとお値段¥1,000
安過ぎて怪しいですが躊躇なく購入です笑

理屈は、サージの容量アップで走り出しのトルクを稼ぐ
インテークパイプとスロットルボディの段差を滑らかにして流送アップ⁇などです
2
ちゃんと取り付けボルトも付属してきます
買う手間が省けるのでありがたい😆
3
中身はこんな感じ、片側にはOリングついてました
まぁ、吸気漏れしちゃダメなんで当然かしら…

アルマイトされてて外観はキレイです
4
どうせスロットル部分外すので、点検清掃を…
って汚いです😭
5
バタフライはあまり触れたくないので周囲のみ清掃しておきました
6
インテークパイプ側も軽く掃除をして
7
組み付け完了です
鮮やかな青がカッコいい😎笑
8
エンジンかけてしばらくアイドリングが落ち着けば(学習が完了すれば)作業完了です

効果は…走り出しの若干のトルクを感じるってくらいですね😅
プラシーボありきですが、費用対効果に満足です笑

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