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Lメカのけんちゃん★の"ハコスカ" [日産 スカイライン]

整備手帳

作業日:2015年7月26日

けんちゃん★のレストア日記 3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ソレックスの調子がイマイチです。
終いには2番、3番から燃料が溢れ出る始末。
オーバーフローです。危うく大火事!
ガソリンタンクサビサビ事件後、タンクはコーティング、電磁ポンプ清掃、フィルター類交換を行いましたので最後の砦のキャブを掃除します。
2
ジェットブロックを引っこ抜くと案の定、例の不純物が付着していました。
写真はフューエルパイプとバンジョーボルトとパイプ内フィルター。
鉄粉、不純物で詰まってました。そりゃ調子悪いわけだ。
更に奥に刺さっているニードルバルブ。こいつがオーバーフローの原因だと思われます。
パーツクリーナーとキャブクリーナーで洗浄します。
フロート室は比較的綺麗でした。よかった。
この作業をキャブ3つ分行います。泣
ちなみにこの作業、夜中の12時から朝方の4時にかけてコンビニの駐車場で行っています。爆
空が明るくなってきましたヽ(;▽;)ノ
3
旧燃料フィルターです。
ホース内に残っていた最後の不純物がここに溜まっています。
4
新燃料フィルターです。
今回はちゃんと日産純正品を使用。
5
作業場所を自宅に移してヒートプレートを取り付け。
本来もっと早く付けていればパーコレーションも抑えられ、溢れ出した燃料も直接タコ足に垂れる事もなかったのですが、2番、3番のエキパイの張り出しがキツく、キャブとのクリアランスが殆どありません。
ヒートプレートに加速ポンプ分の逃げ加工を施して無理やり隙間に押し込みました。
ナットをしめるのがまた難儀!参ったヽ(;▽;)ノ


この機会にファンネル仕様に戻しました。
やっぱり迫力あります。
6
どうにか全て組み上がりました。
キャブも絶好調!ファンネルの吸気音も最高!非常に扱いやすく、乗りやすいです。
素人でもなんとかなるもんだ!よかばいよかばい!


さーて、続きはまた来週!

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