けんちゃん★のレストア日記 8

ファンネルは前回磨きましたが、キャブ本体の汚さが余計に目立つ…
o/hも兼ねて少し磨きます。
o/hキットは使用しません。後にウェットブラストをかけた時に交換するとします。あくまで今回は【少し磨くだけ】

夜な夜な無心でシコシコ…
いきなり写真が飛んで途中経過です。
加速ポンプのチェックボールが固着していました。調子が悪いわけです。
バラして掃除して磨いて…これをあと3回…ダルい(　˙-˙　)

インマニは磨いてはみたものの、変な艶になったので耐熱で塗ってみました。
各リンケージパーツも汚れを落として磨きました。

なんとかカタチになりました。ここまで2週間。
真鍮ブラシでシコシコしただけなのでウェットブラストのような《しっとりしたツヤ》にはなりませんでしたが、汚いよりよっぽどマシでしょう。
パイロットスクリューが6本中2本、奥まで刺さって折れてました。
拡張しない程度に小さな穴を超極細ドリルでホジホジ。


いざ車体とドッキングしてアクセサリーオン！燃料ポンプ始動！
漂うガソリン臭！2番キャブ、オーバーフロー！！！なぜ！！！
ニードルバルブが不良か？いや異常なさそうだ。
…おや？お？フロートが逆さま！！誰だあ組んだやつ！？←
フロートの向きを直してキーオン！オーバーフロー！！！なぜ！！！
ふとカウルトップを見ると、真鍮の物体…ニードルバルブ付け忘れた…トホホ…。
最後の最後でグダグダですが、時間をかけただけあってキャブは絶好調です。気持ちいですね〜。

今回使用した便利なケミカル品

ワコーズ エンジンコンディショナー
高いだけあって汚れが驚く程落ちます。

サンエス メタルクリーン
ドブ漬けにしました。これも良く汚れが落ちます。

キャブが綺麗だとエンジンルームが映えます。

アストロプロダクツで買ったハーネステープに巻き替えます。
巻き直して綺麗に束ねました。写真がないので後日アップします。

それではまた次回＼(^o^)／