2026年07月21日
シフト周辺パネルのメッキ加飾が紫外線による劣化…
さらにはピアノブラックへの線キズ…
オートエグゼクイックシフターの車内側施工途中でスエード加工して復旧！！
7/23
ハセプロのシフトパターンシール貼っときました。
Posted at 2026/07/24 00:11:25 | |
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2025年10月15日
マツダコネクト i-DM
5thステージ 星5
ようやく見れたﾔｯﾀ＼( ‘ω’)／ﾔｯﾀ
Posted at 2025/10/15 19:54:58 | |
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2016年07月02日
昨日、朝から愛車 YZF-R25のリコール補修のためバイク屋さんに預け来ました。
①オイルポンププランジャーの圧力設計不備
（最悪、E/G焼き付き）
②クラッチ プレッシャプレートのベアリング破損
（最悪、クラッチが切れなくなる）
どっちも致命傷～
ということで、最近乗ることをなるべく控えてました。
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夕方までかかるとのことで代車・・・代バイク？でフラフラしてました。
スズキ アドレスV125
なんか・・・怖い
発進する前からこけそう。
ニーグリップできない車種乗れないのかも・・・
よく国道ですり抜けてくスクーター居るけど、怖くないのかな？
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夕方、終わりましたんで～とのTEL♪
今回の作業
（無償）オイルポンプとドリブンギア、プレッシャプレートの交換
（無償）純正最高級より上のグレードのオイル交換
※交換して数日でリコールが発覚し、リッター2800円のオイルがパーになるとこだったので、ヤマハリコールセンターとの交渉ですんなりOKを頂けました。
（純正ではない・・・パノリンオイル使用）
（有償）オイルフィルター交換
これはさすがに実費ですよ？
回したイメージ、新車の時から今まで7000～8000回転付近でビリビリと振動がしていたのがかなり治まりました。
ギアチェンもオイル交換の効果もあってスムーズ！
これから暑くなるけど、朝方は涼しくてバイクに乗るのが快適なので活躍してもらいますか！
Posted at 2016/07/02 12:47:58 | | 日記
2016年06月15日
4月にデミオの燃料漏れの恐れということでリコール対策してから約2ヶ月。
続いて、2輪もリコール発生(๑•﹏•)
こっちは走行中のエンジン焼き付きとクラッチ操作不可になる恐れという走行に重大な支障を来す案件でした。
とりあえず、リコール対策しに店舗に行くまでは乗らないようにして対策後に存分に乗ることにします。
Posted at 2016/06/15 14:54:59 | |
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シフト周辺パネルのメッキ加飾が紫外線による劣化…
