2016年07月02日
昨日、朝から愛車 YZF-R25のリコール補修のためバイク屋さんに預け来ました。
①オイルポンププランジャーの圧力設計不備
(最悪、E/G焼き付き)
②クラッチ プレッシャプレートのベアリング破損
(最悪、クラッチが切れなくなる)
どっちも致命傷~
ということで、最近乗ることをなるべく控えてました。
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夕方までかかるとのことで代車・・・代バイク?でフラフラしてました。
スズキ アドレスV125
なんか・・・怖い
発進する前からこけそう。
ニーグリップできない車種乗れないのかも・・・
よく国道ですり抜けてくスクーター居るけど、怖くないのかな?
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夕方、終わりましたんで~とのTEL♪
今回の作業
(無償)オイルポンプとドリブンギア、プレッシャプレートの交換
(無償)純正最高級より上のグレードのオイル交換
※交換して数日でリコールが発覚し、リッター2800円のオイルがパーになるとこだったので、ヤマハリコールセンターとの交渉ですんなりOKを頂けました。
(純正ではない・・・パノリンオイル使用)
(有償)オイルフィルター交換
これはさすがに実費ですよ?
回したイメージ、新車の時から今まで7000~8000回転付近でビリビリと振動がしていたのがかなり治まりました。
ギアチェンもオイル交換の効果もあってスムーズ!
これから暑くなるけど、朝方は涼しくてバイクに乗るのが快適なので活躍してもらいますか!
Posted at 2016/07/02 12:47:58 | | 日記