スロコン（PIVOT 3 drive AC）取り付け

スロットルコントローラーを取り付けました。



まず、最初に本体の設置場所を決めます。気に入らなければ後で移動出来るので、お好きな所にどーぞ。



自分は走行中に設定を変える必要も無いので、運転席のコインポケット内に収めました。


本体が見えない方がスッキリして好きなのと、ここなら加工無しで裏に配線を出せるからです

次に、運転席を下から覗くようにして、ブレーキハーネスとアクセルハーネスを取り付けます。順番はどちらからでもOK



白いカプラーがブレーキです

黒いカプラーがアクセルです



それぞれ車両側に装着したら、スロコン本体から伸ばしたコードを各ハーネスに繋ぎます。

次にスロコン本体のブレーキ線（赤線、灰線）に附属のギボシオスを付け、ブレーキハーネス（青線、黄線）のギボシメスと繋ぎます。

赤と青、灰と黄を各々接続します



自分は車内でその場でギボシを作りましたが、あらかじめ付けておいた方が楽かと思います

スロコン本体から車速線（ｵﾚﾝｼﾞ線）をナビまで引っ張り、カーナビの車速線に繋ぎます。（画像はALPINEナビのもので緑線です）



車速線は外れると面倒なので、ギボシ等で確実に繋ぎましょう



もしエロクトロタップを使う場合は細線用が良いかと思います。



残るアース（黒線）は運転席右側の足元に落としましたが、ナビ付近でも構いません



なお、自分はブレーキ線（ﾋﾟﾝｸ線）は接続しませんでした




本体の設置は以上で完了です

次にオートクルーズスイッチを取り付けます。



ACスイッチは常時使えるように、運転中に目で探したり手探りするような場所は避け、
一番押しやすい場所に設置しましょう。



自分はワイパーレバー先端に付けたのですが、そのままだとグラグラするので、
22mmの角ゴムパッキン（ｵｰﾘﾝｸﾞ）を使いました。

スイッチにゴムパッキンを接着剤で貼り付け、内側をワイパーレバーのＲに合わせてリューターで削ります



およそ収まる形になったら両面テープを小さく切って貼ります

最後にハーネステープで軽く補強して、スロコン本体に接続したら完成です



配線はステアリング裏側のカバーに2mm程度の切りかきをつけてから、レバー裏側を這わせて中に通してます

カバーは上に持ち上げれば簡単に外れます



この位置でも非常に使いやすいのですが、いずれはステアリングに移植したいですね。

いつヤル気が起きるか分かりませんが（爆




最後に配線をタイラップなどでまとめて、取説通りに設定をすれば完了です




作業自体は簡単なので、自分のように加工無しならば１時間ぐらいで終わると思います