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配線のプラスマイナスを逆転させ、無事にLED化完了しました。

元々あんまり明るくないので、対向車も眩しい心配もなし（笑）

30年も使ってると、流石にフォグのメッキも禿げてきていて、それが外から見てもわかるようになってました。かなりみっともない。
それと、ヘッドランプ類を一式LED化したので、フォグも変えてあげたいな、と思い、重い腰をあげだというわけです。
ちなみに、このバルブ、新車から一回も変えてないという脅威の長寿命。ま、あまり点灯してないからかもしれませんが。

まず、メッキ禿げの修復。



どのみち大して明るくないので、再メッキほど金かけるのも勿体ないから、塗装にしました。
ネットでメッキ塗料をいろいろ調べましたが、コーナンプロで唯一売れのこってたローバルの「クロムもドキッ」という小◯製薬的なネーミングのスプレーで塗りました。

仕上がりはご覧の通り、まあ、明るいシルバーです（笑）　こすると塗料の粉末が指に多少つきますけど、まあ、ランプ内なので目を瞑ることにします。




次はバルブなんですが、ランティスクーペのフォグはネット上で調べるとH3となっているのですが現物はH1です。ネット上の情報はマイナーチェンジ前の物。
H1バルブでも＋側のハーネスがピョロっと出てるタイプではなく、直挿しのタイプでないとダメ。割とレアで、いろいろ探してvalentiさんの物に辿り着きました。
ところが、いざソケットに刺して通電しても点灯しません。よく見たら、アース側の接点のところにピンを固定するための樹脂が盛られてて、接してないことがわかりました。



仕方ないのでピンと樹脂を撤去し、別物のピンを立てて再チャレンジ。しかし今度も点灯しません。

検電してみたら、アースと思ってた側に+電源が来てました。これがランティスのオリジナルの仕様のようです。H1を使ってる（使ってた）車には稀にあるようですね。

ということで、電源側のハーネスの➕ーを入れ替える加工をすることにしました。

で、今、防水ギボシの納品待ちです。

続く