エアバッグ撤去＆ナルディクラシック装着

うちのランティスはマイナーチェンジ後のモデルで、エアバッグが標準化されていました。

当時のエアバッグ付きステアリングは、革巻きでもなく、インフレータがバカでかくオマケに重たかったので、慣性マスが大きいためにステアリングフィールはどろ～んとして最悪でした。任意保険で５％の割引がありましたが、保険屋に説明して割引を辞退し、ナルディクラシックに変更しました。

エアバッグ付きステアリングはコーンが深く、通常のボスではコラムスイッチに指が当たってしまうため、ボススペーサーを自作して装着しました（当時ナルディ用はあまり流通していなかったので）。
作業時間が長いのは、ボススペーサーを自作した時間が入っているためです。

あわせてシフトノブも革巻きに変更しました。

なお、初期型のタイプRはステアリングもシフトノブも革巻きでした。