RB S13のブログ一覧

フロントメンバーはシルビアのメンバーだとマウント位置が違うので33スカイラインメンバーをポン付けステアーリングラックも配管の取り回しが違うので33スカイラインのラックとパイピングもポン付け移植でステアリングシャフトがシルビアの方が長いので２センチカットでポン(^^)v
で、エンジン載せる段取りはできていたのでエンジンのせましたが、問題がクラッチマスターがサージにぶつかる(>_<)
33のクラッチマスターを付けないと駄目なことが判明(/_;)/~~
またエンジン下ろしだ(ToT)

今日は一撃さんのステージアのエンジン不調&足回り前後トー調整&タイヤ入れ替え(^-^)
エンジン不調の原因はやはりダイレクトイグニッションでした(>_<)
トーはリアがかなりのインでした(＞＜*)ノ~~~~~
無事に終了(^-^)v
一撃さんいつでも車取りに来て大丈夫ですよ(^-^)

今日は今年初バス釣りに行ってきました。
釣り開始一分で36センチが釣れたf(^_^)
後は小さいのが４匹(/_;)/~~
完全にプリは逃したな(笑)魚が完全のアフターガリガリ(笑)

そろそろエンジン載せられそうだなf(^_^)
だけどエンジンマウントが切れてて純正が11100円で、ニスモが8500円なんでニスモが安いのか意味不明(笑)

半自動溶接で点付けしながら盛っていきます。

ナットを置き盛った溶接にナットを溶接して取ります。

こんな感じで取れます。