ブレーキバルブLED化奮闘記

事の発端は写真右側のLEDを入手し、ガーニッシュのほうのブレーキランプに取り付けたところ、赤が深みを増して、すごく綺麗(笑)

欲を出して写真左側の孫市屋さんのLEDを購入。

早速取り付け。

ABS警告灯（球切れ警告灯）点灯。

しかも車内のオーディオイルミ、メーターイルミ、ハザードスイッチイルミがブレーキを踏むたびに、スモールを付けた時と同じように、点灯・・・

とりあえず元に戻す・・・

調べてみると、
LEDは消費電力が少ないために球切れ判定が出るとのこと。

抵抗よりも簡単に手に入るリレーで対応

赤、青線をブレーキ線（赤）の車両側
黄線をブレーキ線のバルブ側
黒線はアースになります。

リレーのメリットは発熱しないこと
デメリットは音がすること

装着するとABS警告は消えましたが、イルミは解決せず・・・

また元に戻す・・・

そこで、リレーではなく、抵抗だったら解決するんではないかと思い、孫市屋さんのハイフラ防止抵抗（６Ω）を購入。

早速リレーと交換

解決しねぇ・・・

元に戻す・・・

ここで考えてみると

①ガーニッシュ部のみLEDを入れても警告灯、イルミ共に点灯せず
②テール部にLEDを入れると警告灯、イルミ点灯
③ブレーキ線にリレーもしくは抵抗を入れると、警告灯は消えるが、イルミは解決せず
④片側のみ普通球にすると、警告灯、イルミ共に点灯せず

この時点での結論
ブレーキ側で余った電気が逆流して、スモール側に回ってイルミを点灯させている。

そこで整流ダイオードを用いて、逆流を防止するために整流ダイオード投入。

イルミ側とブレーキ側に装着。
片側だけでは解決せず。
聞いたところ、両側に必要とのことなので、両側に装着

解決せず・・・

両側のブレーキ線に抵抗をつけてみる。
やっぱ解決せず。

ここで考えてみると、片側のみ普通球にすると、警告灯もイルミも点灯しない。

だからブレーキ線の片側のみに抵抗をつけて、ABS警告灯を消灯させた。
ということは、イルミ線にも抵抗を入れればいいのではないか？

実行・・・

成功！


見事に警告灯もイルミも消えました。

総括

ブレーキ線とイルミ線の両方に抵抗が必要
一応逆流防止のために整流ダイオードを付ける（両側）
抵抗を付けるのは左右どちらでよい

今回は抵抗が発熱するというのを考慮して、ブレーキ抵抗を助手席側、スモール抵抗を運転席側に取り付けました。

もしかすると整流ダイオードは不要かもしれませんが、一応保険で。

あとは素人工事のギボシがいつまでもつか・・・