カーボン製ロサンジュ加工

発注してから手元に届くまで約3カ月かかりました。
のらりくらりとした対応であまりお勧めはできません。
でも送られてきたロサンジュはドライカーボン製で品質は満足いくものでしたが、後ろのロサンジュは明らかに寸法が小さかったです。
送られてきたので良しとしました。
このままでは取り付けられないので工夫が必要です。

純正のロサンジュを前後とも用意しました。
これらのボディーとの留め金を利用するためです。
うまいこと削ってカーボンロサンジュの裏にはめ込みたいと思います。

表面のメッキは最初に引っ剥がしてしまいます。

前のロサンジュは8474円、後ろは6878円でした。

前のロサンジュを削った状態。

裏側のピンを保護しながら作業しないと意外と簡単に折れちゃいます（汗）
作業中に1本折れました（爆）
瞬間接着剤でリカバリーしました。
見えないので気にしません！！

こんな感じにカーボン製ロサンジュにはまるようにひたすら削ります。

削っては合わせ、当たりを見てまた削る。
これの繰り返し。

この状態で良しとしました。
ちょっとギャップがありますが、これ以上削ると留め金の強度が落ちそうなので。

ギャップの裏に白いベースが見えるとカッコ悪いので接着後にギャップをパテで埋め、整形後黒いタッチペンで塗り塗りしました。
その後クリアを塗って完成。
完成後はコーティング屋さんにお願いしてガラス3層コーティングしてもらっちゃいました。

前方のロサンジュはメガーヌＲＳの場合には、ボンネットの際についています。
一番奥の白いのがロサンジュが乗っかるブランケット。
どういう具合になっているのか構造がはっきりしなかったので買っちゃいました。（部品代6783円、塗装が4725円）
ブランケットがボンネットにねじ止めされていて、そのねじを隠すようにロサンジュが乗っかってロックされているようです。

後ろのロサンジュは多分メガーヌ用ではないと思われます。
大きさも違うし、ボディーにあたる面の湾曲も微妙に違います。

ボディーに当てた時の隙間はパテで微調整しました。