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今年の走り納め、ありがとう走行会に行ってきました！
天候・路面コンディションはGOOD！
体調 BAD・・・
三日前に風邪をひき、ピークは越えたものの鼻づまりと若干の喉の痛み。
そんな中、八雲から更別まで約380kmを走ってきました。
パーツレビューでも書きましたが、今回360°全天球カメラを購入したので、
タイム云々よりも何としても撮影したい！ｗ
その一心で7時間かけて到着です。

サウスゲートでは偶然にもガンガル！さんと遭遇ｗ
お仕事がらみで来られていました。
あまりお話は出来ませんでしたが、オイルホースに続いてブレーキフルードを頂きました！有難う御座います！
（なんだか頂いてばかりでスイマセン）

まずはＧＰコースですが、この時点で参加者はポルシェ×2台　アウディＴＴ×1台　セリカ×1台と　ほぼ貸切でした。
6週してベストは2”40’625　とベストの2秒落ち・・・
2分30秒台には入れたかったのですが、ＧＰコースで無理すると車にトラブルが出そうな気がするのと、帰りも380km走らなければいけないので。
メインの目的の動画撮影は達成したし、あとはクラブマンを気持ちよく走って温泉入って早めに帰ろうとプランニングｗ

ＡＭ11：15からはクラブマン
この時には更に6～7台ほど増えましたが昨年に比べたら少なかったですね。
昨年ベストタイムを出した時のフロントタイヤは225/45/16の中古
今回は205/45/16の新品
正直ベスト更新は難しいと思ってましたが、新品の分グリップが高いからなのか
コーナーでリアが上手く流れてくれて良い感触で走れました。
結果は9周目に1”42’666　と約30/100秒ベスト更新。
もう少し行けそうな感じでしたが、体調も良くないですし気持ちよく走り納めしたかったので合計15周で終了。
（行き帰りで14時間かかってｗ）

今年も気分よく年越しできますｗ
360°動画も良い感じで撮れました！
カメラマウントは考えないといけないですね、動画内で突っ張り棒の存在感が
半端無いです。
それと私のヒール＆トーの下手糞感も半端ないですｗ
まあそれなりに頑張ってやってるので生暖かい目で見守って下さい。
動画をご覧になる際は、可能であればwifi環境で画質を720p以上にして頂ければ見やすいかと思います。

ＧＰコース


クラブマン2本目
アウトラップから2周目にアタックするも1コーナーでミスｗ
3周目でベストです。

ようやく初走り行ってきました！
天気も良く更別の気温は21℃、なかなか暑かったですね。
十勝ＳＷに到着してiphone忘れたことに気付くという、いつもながらの
何かやらかす展開。
タイムが計れないとモチベーションが・・・ってことでジュニアコースで計測
お願いしたら通常走行時はやってないんですとのお返事・・・
若干気落ちしながらも、練習+バリスボンネットの効果を検証する為走ってきました。

当日は旭川から激速スイフトのＥさんと以前ＮＨＧＴでもご一緒したロードスターのＯさんが次回のＮＨＧＴに向けて練習されていました。
（スイマセン、バラしてしまいましたｗ）
さらにショップの方も一緒にこられていて４人でお話しが出来て楽しかったです！
ショップの方にはタイヤ交換を手伝もらうなど、色々と有り難うございました！

その他には８６の方が1人、4本だしのマフラーで良い音してました。
新しいデミオの方が１人お越しになっていました。

自分の方は今まで走っていた走行ラインをちょっと変えたりしながら走ってみました。
タイムが解らないので、効果があったのかはまったくわからないですがｗ

バリスボンネットのサーキットの効果ですが、
有るか無いかで言えば、間違いなくあると思います。
気温21度　エンジンオイル　5Ｗ－30（ＴＡＫＵＭＩの中間のグレード）　オイルクーラー無しの状況で、3～4周全開で走ると油温は125度超えてきます。
去年までオイルクーラー有りの5Ｗ－40で走ってたのでそれに比べると2～3周早いタイミングで125度に達する感じ。（去年は気温26度ぐらいだったかな）
一番効果を感じたのは水温。
油温125度になってるときも90度いかないぐらい。（通常時82度）
ボンネットダクトのメッシュ部分を見るとエンジンルーム側から虫が爆散して
通過している跡が結構あったのでかなりの勢いで空気が流れているようです。
その効果でラジエターの冷却効率も上がったのかなと思います。
この状況でオイルクーラーを付ければ効果も高いかもしれないです。

７月にＮＨＧＴ第2戦がジュニアコースで開催されるので、参加したいとは考えてます。
それまでにフロントタイヤ買わないとだめだ・・・　今回でワイヤーみえはじめたので・・・　何にしようかな？

ＥＸＡＳ　ＥＶＯ　tuneマフラーに変えてから初めての車外排気音動画です。
なかなかいい感じｗ