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サラリーマンNEOの"NEO　CELICA" [トヨタセリカ]

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整備手帳

作業日：2015年5月13日

忘備録　エンジンオイル交換

Item: 忘備録 エンジンオイル交換
Author: サラリーマンNEO

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

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111614kmにて交換　3,726km走行
前回に引き続きシェルヒリックスウルトラ　5W-40

ざっくりとした走行歴
一般道2,000km→サーキット→一般道1,000km→
サーキット→600km
2回目のサーキット走行の帰り道で、エンジンノイズが気になりオイルの劣化を感じました。
過酷な使い方の割には、長持ちしたと思う。
どちらもクラブマンコースだったので、
2速3速を多用するジュニアコースだと、他のオイルとあまり変わらないかも。
ただ交換後は非常にエンジンが静かになる。
コスパは良いと思います。

ネットにて4,320円+送料756円

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この記事へのコメント

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アドバンテージ

2015年5月14日 13:03

サーキット走行だと油温・油圧計欲しいですね♪

私は春先の540円（21LAP）で気温も低かったので5.000kmで交換すると思います。
サーキット走行時の燃費は3km/lなので普段の燃費の3倍なので本当は交換サイクルもかなり短くなると思います。

純正空冷式オイルクーラーが着いていても油温が不明の状態なので駄目かも知れないです。

コメントへの返答

2015年5月14日 14:16

やっぱり正確な車の状態を把握するなら必要ですよね。

2ZZエンジンは油温が厳しいらしいので、水温が100℃にならないように気を付けてはいますが、実際油温は想像以上に高いかもしれないです。

サーキット走るなら早めの交換、一番良いですよね。

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