HKSハイブリッドフィルターの中身交換

以前交換した純正置き換えタイプHKSハイブリッドフィルターの中身を交換しました。

CX-3を購入してちょっと経ってから純正からこれに交換したので約14500キロ位走っての再交換です。

このハイブリッドフィルターは同社のパワーフローのようにスポンジのみ交換できるタイプなので経済的かつカバーを再利用できます。

写真はサイトからお借りしました。

まずは、エアクリボックスを開けてハイブリッドフィルターを取り出します。
プラスチックのカバーに挟まれている格好でスポンジが固定されているのでカバーをバラします。
ちょっと固いので力を入れすぎてカバーを割らないよう注意しましょう。

バラすと、カバー(上下)とフィルターの3パーツから構成されています。
ここで、交換用フィルターが入っている袋を開封します。
大きさが半端なため、交換用フィルターMサイズを使用しますが、どうやっても２枚分取れません(爆)ので半端な部分がでます。

それまで着いていたフィルターの汚れを軽く払い、交換用フィルターに載せます。
着いていたフィルターの廻りをなぞるように油性ペンで線を引きます。これで型がとれます。

写真はサイトからお借りしました。

型が取れたら大きめのハサミ(裁縫に使う裁断用がいいかも)で引いた線の外側を切ります。
なぜ外側かというと、万が一小さく切ってしまう事がないようそれを防止するためです。

切り終えたらバラしたカバーにフィルターをはめ込み隙間を調整しながらカバーを合わせます。
はめ込むときにちょっときついので注意しましょう。
はめ込みが終わったら隙間や傾きを見て、それらがなければ完成です。エアクリボックスへ戻し外した逆手順でボックスも閉じましょう。

作業時間は10分程度で簡単なものです。
外したフィルターは鮮やかな黄緑には遠い茶色やスス黒くなった緑色していました。
ターボ車なので新鮮な空気をたくさん必要としますので、エアコンフィルター同様、定期的に交換をしてあげましょう。

HKSハイブリッドフィルター関連サイト
https://www.hks-power.co.jp/product/intake/sh_filter/index.html

CX-3用フィルターに関する詳細
https://www.hks-power.co.jp/product_db/intake/db/17298