derosaのブログ一覧

Lamborghini　現る!



非日常、非現実、非社会的 多くの否定と、
ほんの少しの肯定。
そして凶暴性の裏に秘めた快楽。








知人の車です。（言わなくてもわかりますね^^;）

ビート乗りの友人に誘われてHONDA S660 を
見に行ってきました。


雑誌で見るより、断然実物の方がカッコいいですね^^
残念ながら試乗車はなく、見るだけでした。

謎だったリアの二つのコブは、営業マン曰く「空力とクーリング」と言っていましたが、
イマイチ納得できない回答でした。どうせならインダクションポッドにしちゃえば良かったのにね・・・
インテークは、ロールバー両サイドにインレットがあり、右側がエアインテークで、
左がインタークーラーだそうです。
ウ～ん、またモヤモヤが残ってしまった^^;

リア周りは、小さくてもスポーツカーとしての仁義を守っています。
スポーツカーの仁義とは・・・「スポーツカーのリヤはカッコ良くなければならない！」
あ、これ私が勝手に作った仁義です^^;　悪しからず^^
このリアビュー、いいですね！惚れました。

コクピットもビートより広く、ポジションもスポーツカーのものでした。
ナビはiPhoneと連動で、車自体にはナビは搭載されないようです。
そういう時代なんですね。いいと思います。
この展示車はCVT仕様でしたが、MTとはサスのセッティングがガラリと違うようです。
CVT車はプロムナードカー的位置付けで、コーナーリング中にも安全デバイスが
介入してくるそうです。
MT車は、ミッドシップの操縦性を生かしたセッティングで、荷重移動でコーナリングさせる
スキルのあるドライバーには、本当に楽しめるセッティングになっているそうです。
オススメは間違いなくMTだそうです。
営業さんと、タイプRやS1000の話もしましたが、当然否定も肯定もしませんでしたが、
「Rは、かなりピーキーな車になるだろうし、仮に出たとしても２台とも価格的にどうなんでしょう？」
って感じでした。
確かに価格は凄い事になりそうです^^;

このS660でも、欲しいオプション付けて行くと、笑っちゃう位の価格になっちゃいます^^;
ND買えそうな勢いです。
まぁ、この辺は私には、いらぬ心配ですが…^^;

S660に NDロードスター、スポーツカー復活の楽しい時代になって来ましたね^^
たまには、いろんなメーカーのディーラーに行って、雑誌には書かれていないそれぞれの車の
説明を聞くのも楽しいものですね。

先月、自動車評論家の徳大寺有恒さんが亡くなられました。
一番好きな自動車評論家でした。

私が免許を取って車に乗り始めた時期に、「間違いだらけのクルマ選び」が大ブームになりました。
車に対する考え方や、スタイルの意味など、いろんな事を氏の本から教わりました。

そして「間違いだらけの運転テクニック」が、私の運転の基礎になっている事は間違いありません。
当時、ポール・フレール氏の「ハイスピード・ドライビング」ぐらいしかドライビング理論を
解説した本は無く、また初心者にはそれを理解するのはなかなか大変でした。
そこに、レーシングドライバーだった徳大寺氏が、日常ドライブからスポーツドライビングまでを
解りやすく書いてくれた本が「間違いだらけの運転テクニック」でした。
何度も読み返し、実践し、車をコントロールする楽しさを教えてくれた本でした。
私とって運転のバイブルです。

その後も、NAVI、ベストカーガイド、もちろん「間違いだらけの・・・」もずっと読んでいました。
徳大寺有恒さんは、自動車の一番いい時代に生きた人なのかもしれませんね。

-合掌-

ついに扉が開きました・・・
石原裕次郎さんの遺志で、スクリーン以外では鑑賞不可ということで、何十年も封印されていた石原プロ渾身の映画が、遂にDVDとブルーレイで発売されました。

今から遡る事43年前^^; 小学校4年生の私は一冊の本と出会いました。
少年少女ドキュメンタリー・難波靖治著 「栄光のラリー５０００キロ」 です。
海外なんて遥か彼方の時代に、ラリー装備した510 SSSがアフリカを走り廻り、世界のメーカーを相手に優勝した時の様子を日産ラリーチーム監督・難波さん（後の初代NISMO社長）が書いたドキュメントです。
「なんてカッコいいだ！」と夢中で何十回と読み返し、
「将来の夢は？」と聞かれると「サファリラリーに出場する事」と答えるようになりました。

そんな時「栄光への5000キロ」というサファリラリーの映画が有る事を知りました。が・・・
既に上映期間も過ぎ、観る事はできませんでした。
大人になっても心の中で、いつの日か観たいと思い続けていましたが、残念ながらその後一切、
映画館でもTVでも上映する事はありませんでした。
そして昨年のある日、チャンネルを変えた途端に突然飛び込んんできたサファリラリーの映像に、
ヒックリ返りました。（マジです・・・）
NHK-BSプレミアムでTV放映されたのです！
40年間の積年の思いの結果が「途中からの鑑賞」となり、その悔しさで怒りが爆発しました。
放送終了後調べたところ、石原プロ50周年という事で、東京と九州の映画館で特別上映され、
2013年にはDVDが発売されるとの事でした。
そして今回TV放送されたものは完全版ではなく輸出版の短いバージョンのようでした。
それを知り、少し落ち着きを取り戻したのでした^^;

そしてついに、四十何年待って、待って待ちわびた映画が手元に届きました。
ブルーレイ・特別版です^^

ハセガワ「 NISSAN BLUEBIRD 1600SSS 1970 EAST AFRICAN　SAFARI RALLY WINNER」の
プラモを加え、ついに揃いました^^ 私のお宝3点セット・・・涙が出る位、嬉しいよ～

そして中学1年になった私に新たなる衝撃が走りました・・・
「タミヤ1/12　DATSUN 240Z SAFARI RALLY CAR」が発売されたのです。
当時\3,000のプラモなんて田舎町の模型屋では誰も買うはずもなく、
完全に私目当ての仕入れでした^^
そんな模型屋のおばさんの期待に応えるべく、手に汗をかいて3千円払った事を覚えています^^;

最終的に、オートテクニックの写真を参考にラリー中にクラッシュした240Zに仕上げました。
（まぁ、腕の未熟さを誤魔化した訳ですが・・・）
塗装で汚す技術も、機材もなかった時代なので、本物の泥で汚しました・・・が・・・
アフリカの土と違い、乾くと白くなっちゃうのが難点でしたネ^^;
このプラモは、今でも大切に持っています。これは捨てられませんね。
これもお宝です。

そして、何年か前に再販された240Zサファリカーを何十年振りかに作りました。


今見てもカッコイイです! 240Z Safari !

そんな訳で、サファリラリーとこの映画は、私にとって本当に特別な物なのです。
実は、映画はもったいなくて、まだ観てないんですけどね・・・