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６ヶ月点検にディーラーに行ってきました。
担当営業君がF店からS店に移動になったので、私も一緒にホームを変える事にしました。
息子と同い年の彼ですが、いつも気持ち良く対応してくれて、なかなか別れがたいので・・・^^
しかも、今までDまで片道70Km以上有ったのが、50Km弱になったしね・・・^^　まぁ五十歩百歩だけど・・・^^;

そんな訳で初めてのお店で点検

MCした新型アクセラ
試乗車のナンバーが間に合わず、試乗はできませんでしたが、変更箇所を確認してきました。
エクステリアで大きく変わったのは、FフォグランプがLEDになり意匠が変わり、リアのブラック塗装のプラスチック部分が少なくなりました。これによりヤンチャ感が無くなり、普通にと言うか？落ち着いた雰囲気になりました。好みの問題でしょうが、私はスポーツ感のあるMC前がいいかな～
内装はいろいろ変わっているようですが、ハンドルやドア、メーターナセル部分のカーボン柄が無くなりピアノブラックや普通のプラになりました。
その他、細かな変更があるようですが、見た目は内外共大きな変更が無く、正直ホッとしました。
ただ私の乗っている2.0Gが廃止され、代わりにその位置に1.5Dが新たに設定さたようです。
この車が、どんな走りをするのか非常に興味があります。
・2Lガソリンに比べ動力性能は・・・
・Gベクタリングコントロールはどんな感じなのか・・・
・i-アクティブセンスの進化具合　など興味が尽きません。
試乗が楽しみです^^

帰りしな、コースターと

試乗してないけど、試乗プレゼントのサンシェードをいただきました^^
「Be a driver.」がカッコイイ！

ついでに？新車購入時から入れたかったAEXのパーツをフェア中だったので注文しちゃいました^^

今年も真夏の富士に参戦^^
スケジュール
F3　第10戦 決勝（21周）
ピットウォーク
N-ONE　第7戦 決勝（7周）
SUPER FORMULA 決勝（55周）
GT Asia　Rd.8　決勝（60分
エンジョイホンダも併催で、１日中イベントてんこ盛りです^^

エンジョイホンダ専用駐車場にマツダで乗り込みました...
さすがに周りはホンダ車ばかり・・・^^;

GS裏は、エンジョイホンダイベントとガズーレーシング・イベント混合状態で賑やかです。

Honda RA300

ウ〜ん！シビレルV12　センター出しエキマニ

McLaren MP4/4　私が一番好きなF1マシン

McLaren MP4-30

今年もおじゃま・・・

今回はレース大好き仲間3人で観戦

朝のフリー走行中、300Rで大クラッシュした中嶋大祐選手のマシンが撤収されて来ました・・・怪我なくて良かった！

フリー走行終了後、スターティンググリッドで行われたスタート練習
Stoffel Vandoorne選手

F3はGSで観戦

ピットウォークは今回も盛況でした。


私のお目当てはこの人！バンドーン選手
来年はマクラーレンのドライバーになってるから（たぶん・・・イヤ絶対！）、
今のうちにサインをゲットしておきました。直サインの証拠写真


どこかで見たピンクお姉さん・・・報われる事を祈ります...

F3ピット













TEAM LEMANS RQ
なかなか近づけない人集りが一番の子・・堀尾実咲ちゃん やっぱ可愛いわな・・・
イヤ、私はあまり興味ないんですよ・・・RQには...本当に・・...


SFピット





J-SPORTS 解説　井手君、さん。

同じくJ-SPORT実況の大好きなサッシャさん。
大っきい。でも凄く感じのいい人です。
「ツールも寝落ちしないで、毎晩みてますよ〜」って声掛けたら
「本当！嬉しいな〜次回は、明後日登板だからよろしくね」って言ってくれました。
自動車レースも自転車レースも本当に良く勉強している人。

ピットウォークも終わり退去
今回もサインやらステッカー、うちわ、カードなど沢山もらいました。


バンドーン、コースアウト・シーン　撮れてないけど・・^^;

今回も楽しいレース三昧の１日でした。

７月４日に愛知県に行ってきました。

7:30 先ずは毎年恒例の豊川稲荷
誰もいない鳥居から本殿を望む
早朝だったので独り占め 霊験あらたか！

境内に蓮の華が咲いていました。

次に向かったのはトヨタ本社　ではなく横の

トヨタ会館
急遽、工場見学キャンセル待ちがOKとなったので、マツダ車で豊田市トヨタ1番地の本丸に乗り込みました^^

エントランス正面には２台の86が・・・

TRD仕様の86

同じくエントランスには、バイオリンを弾くロボットもいます。

工場見学まで時間があるので、トヨタ会館ミュージアムを見学します。
台数的にはそれほど多くはありませんが、現行のトヨタ＆レクサス車が展示されています。

LFA
どうもレクサス車の名前覚えられない。
興味がないからなのか？買えないからなのか？？　
RC F はカッコイイと思うけど今回展示なし・・・残念

GS F

GS F の内装の質感は良かった。LS600hLよりいい感じ。

MIRAI

MIRAIコクピット
それほど未来性は感じなかったけど、後席は快適なサイズで、大きな水素タンクやバッテリーによる居住スペースの犠牲は感じませんでした。ただし車体は長いかな・・・

モコモコ・カー

LEXUS LF-A 2010ニュルブルクリンク24時間クラス優勝車

当時の汚れキズ、そのままに展示保存されています。


懐かしき92トレノGT-Z・スーパーチャージャー
まさにこのツートンカラーに乗っていました^^
背後に写っている27トレノに憧れ、47を買い、そして発売前に予約を入れて92を買ったのでした。
この模型欲しい〜

最新の燃料電池のお勉強もできます。
その他、トヨタ現行ダウンサイジング・ターボエンジンの構造を最新システムで解りやすく解説してくれるブースもあります。

そんなこんなで館内を見ていたら、あっという間に1時間半が過ぎ
工場見学の集合時間となりました。
今日は元町工場の見学と言う事で、そこまでバスで移動します。
企業の新人研修グループや家族連れなど50人程の参加です。
スマホ等の電子機器は一切持込み禁止です。
したがって写真は無しです。
クラウンやレクサス、MIRAI の組立をやっている２交代制の工場です。
とにかくここだけでも広大な敷地なのですが、この地域には15分以内に行ける同社工場がいくつか点在しているそうです。これこそが「カンバン方式」を支え「必要な物を、必要な時、必要なだけ」のスローガンを実現させている重要な要素だと感じました。
工場や部品メーカーから各種パーツが集まり、この工場で1台９時間で組み立てられるそうです。
思いの外、ゆっくりラインが流れていたので９時間とはビックリしました。
その後、全車1台々検査を受けるそうです。
ちなみにレクサス車は、この検査にトヨタ車の3倍の時間を費やすそうです。
検査は、人が乗り込みローラー台を使い、時速140 Kmまでスピードを出し異音、振動など五感＋経験でチェックされ、最終点検されるそうです。
「工場で140Kmまで出すのだから、ユーザーがエンジンの馴らしをしなくてもよいのか？」との質問を、案内のお姉さんに聞こうかと思いましたがやめました。
まぁ仮に「不要」と言われても私はやりますから・・・^^
工場内は臭いもなく、見学通路にはスポット・クーラーの可動ノズルから常にエアが出ていて、快適に見学できます。これ何気に凄いんじゃないかな・・・
11:00にトヨタ会館を出発し13:00に戻って来ました。
正味1時間30分の工場見学でした。良い勉強になりました。

すでに腹ペコでしたが、折角ここまで来たのでもう少し我慢して、大須商店街まで走りました。
お目当ては・・・

ジャ～ん、ココ「矢場とん・本店」

我慢した甲斐があります^^

大須商店街のカオス
お年寄りの店ばかりかと思いきや、バリバリ若い子の店やアクセサリー屋、革製品、中古オーディオ、ステージ衣装屋からメイド喫茶までもうワンダーランドです^^
老若男女楽しめる街です。
ここがメイドカフェ発祥の地ってしてました？

昭和の香り漂う射的場

鯛福茶庵の

一丁焼きの鯛焼き
ここの鯛焼きは一尾一尾の型で焼く一丁焼きです。俗に言う天然モノです。珍しいです。

大須観音さんと鯛焼き

心残りの川久かき氷
食べれば良かった・・・味噌カツ食べて、たい焼き食べて・・・入らなかった・・・


千客万来

やば珈琲で一息
ちなみに「やば」って地名ですよ^^
今流行りの「ヤバイ物が入ってんじゃないの？」じゃありませんよ・・・
あったり前か・・・^^

ネオパーサ岡崎
帰りは新東名の豊田東JCTから初めて新東名使い帰ってきました。
やはり新しい道は快適でした^^　最高速度120Kmにしても全然問題ないと思います。
トラックとの共存が一番の課題かな？

本日のお土産

本日の走行距離340Km　燃費15.5Km/L（一切の燃費運転せず、むしろ・・・・この燃費なら満足！）
ついでに余分な一言
今話題のカタログ燃費ですが、いっそユーザー燃費に切り替えちゃった方がいいんじゃないかな・・・
いろんな係数なんて使わずに、単純に協力ユーザーの燃費を国交省が集め、半年なり1年の平均燃費をカタログに掲載するんです。
新型車の場合どうするか？ メーカーも半年後にユーザー燃費を記載しなきゃならないから、そんなにかけ離れた数字は出せない。テスト走行時の燃費を素直に出してくるんじゃないかな・・・
知りたいのはその車の本当の燃費。