derosaのブログ一覧

先日おこなわれたホビーショーに行ってきました。
もう52年も開催されているんですね。
静岡が世界に誇るイベントです。
今年も大盛況で、歩くのも大変って状況でした。


F１プラモは、なかなか新作が発表されない昨今ですが、
完成品としてレッドブルやロータス、トヨタTS030などが発表されていました。

団塊の世代をターゲットにした、オールドマシンの完成品が多数出品されてました。

このHONDA RA-271は質感がすばらしかったです。

私の時代はこの辺のマシンからですね。タイレルのF.セベールカッコ良かったな～

出た～　コジマKE007 買う！買う！買う！　
興奮して写真がピンボケです^^;
1976年テスト仕様から1976年日本GP仕様、1977年KE009 日本GP仕様まで
フルラインナップの模様。
現地観戦した1977年日本GP・伊太利屋カラーKE009 高原選手仕様を入手したいですね。
6～7年前のホビーショーにもKE007出ましたが、ガレージキットで
とても手に負えそうもないのであきらめたのですが、
今回は京商の完成品だから大丈夫。
担当の人は「何とか年内には発売したい」と言ってました。
でも3万円位しそう・・・^^;

小さな車体にギュッと精密さが詰まっているのがモデルカーの魅力ですね。
出来のいい物は模型でもオーラが出てます。

ここからはモデラーズ・クラブの人達の作品です。

2010年日本GP・フェラーリ・マッサ、1コーナークラシュ・シーン
カウルの千切れ方が本物みたい！

1973年サファリ仕様 タミヤ1/12サファリカーを73年サファリに仕様にコンバートしてありました。
実車のクラッシュを再現する為にフェンダー周りは全てスクラッチで作り直してあります。
Dr.のメッタがそっくりでした^^

「栄光への5,00Km」再現ジオラマ　完璧！フィギュアが裕次郎そっくり！

ハセガワ240Zサファリ仕様がベースです。　510と240Z サファリカーを発売したハセガワに感謝！

こちらはタミヤ1/12サファリを72モンテ仕様にコンバートした作品
左ハンドルにして、ライトカバー作って、デカール製作etc.これは大変だ・・・ため息の出る作品

ここからはSWシリーズ　
全部圧巻の出来栄え！　実物見ると感動します。　全部欲しい～

シップをのぞいてると、中で人が動いている気がします。　その位、凄い出来栄えです。





エピソードⅤの雪原でワイヤーを巻かれ倒されたシーンを再現しています。
写真ではわかりませんが、実物は機械室がショートして、コクピットから煙が出てます。　
もうビックリ！ヤバイです^^


静商ブラバン　さすがに上手です。総勢70名の演奏は迫力あります。
アニソン10曲ほど演奏してくれましたが「宇宙戦艦ヤマト」　をやってくれて嬉しかったな～
昔も今もこの曲はブラバンの定番ですね。
これもホビーショーの楽しみの一つ。

という訳で、今年も楽しいホビーショーでした。

4月29日に富士SWにスーパーGT500Kmレースを
観に行ってきました。
GWという事もあり大変な賑わいでした。
AM 7：00前には東ゲートに到着したのですが、
場内はすでに渋滞していました。
観客席から遠くて、人気のないP4 に駐車し、
（つまり帰りのゲートに近いって事です）
あとは折畳み自転車で移動します。





まずは、ダンロップ進入に場所を確保後、メインスタンドに遊びに行きました。

GS裏の各ブースでは、車を展示したり、ステージ・ショーなどで賑わっていました。
レクサスの「LFA」はタイミング良くボンネットを開けてくれました。
全体にもっと「高いゾ～」オーラが出ててもいい気がしましたが・・・

現実的には「nismo・ジューク」がカッコ良くて、
息子のジュークをニスモ仕様にモディファイしたくなりました^^

ヨコハマ・タイヤのステージでは、右京君と「ドラマティック・レイン」の
稲垣潤一さんが二人でトークショーをしていました。
稲垣さんは、今ではグリーンティックのチーム監督で、
右京さんは初音ミクで、スポーティング・アドバイザーという「おいしそうなお仕事」をしています。

ヴィッツ・レース観る為、GS席を探したのですが、すでにギッシリ満員御礼。
久し振りに立見しました。こんな事何年振りだろう・・・まぁ良い事です^^

お昼ご飯は、ワンパターンのシロコロホルモン丼と白玉ぜんざい。
もうここ何年か、富士ではこの組み合わせオンリーです^^;

さあ、いよいよレースの始まり、はじまり・・・

GT300優勝：Panasonic apr PRIUS GT
ついにハイブリット車が優勝しました。
プリウスが「日本初のHV優勝」の栄冠を勝ち取り、日本レース史にその名を刻みました。
「いよいよレースの世界でもHVの時代が来たな～」と感じさせられました・・・
でも良く考えると、KERSが常時ON 状態なので信頼性さえあれば、
有利な事は間違いないでしょうね。

2位：MUGEN CR-Z GT
本当に残念だったのが、大好きな無限CR-Z
最初からブッチ切りでトップ独走してたのに、最後の最後にタイヤと言うのか？
判断ミスと言うべきか・・・非常に残念な結果でした。
日本初のＨＶ優勝の栄誉はプリウスに持っていかれちゃいました・・・
排気音は低音で、シフトダウンの「バスッ、バス」がシビレます。
ARTA CR-Z GT
なぜか無限とは顔つきが違って見えるARTA
FLでのスピン後、規則通りピット・スタートしなかったのはチーム戦略？！

SUBARU BRZ
ポールポジション・スタートでしたが駆動系トラブルで２周R。
残念！もう少し観たかったですね。

S Road GT-R NISMO
GT500と共に精彩のなかったGT-R勢　
オールドファンとしては、サーキットを走るGT-Rは負けてはいけないんですけどね・・・

GAINER Mercedes-Benz SLS AMG GT3
ボロボロと独特なエキゾーストノートのSLSです。F1のSCと同系の音ですね。
「OKINAWA-IMP」が４位に入り、どのサーキットでも安定してますね。燃費も良さそう。

ラ・セーヌ ランボルギーニ GALLARDO
吉本選手応援してます。
吉本選手＆GALLARDOにしてはマシンのカラーリングが地味ですね。

エヴァRT初号機McLaren MP4-12C
スタイルもスピードもイマイチかな・・・　初号機だからネ^^

ZENT Audi R8 LMS ultra

GT500優勝：PETRONAS TOM'S SC430
一貴選手は、今が旬の脂・乗り乗りです。WECでも期待できそうです。

２位：ZENT CERUMO SC430
ダンロップ進入で、ブレーキローターがパッと真っ赤に燃え上がった瞬間です。

４位：DENSO KOBELCO SC430

WedsSport ADVAN SC430

MOTUL AUTECH GT-R
今回は（も）良いところ無しでしたね・・・
ファンだからあえて言わせてもらいますが、
GT500 GT-R はレーシングカーとして、カッコ悪るすぎる！
美しくなればレーシングカーじゃない！　頑張ってくれNISMO！ GT-Rの名にかけて・・・

EPSON HSV-010

私はレース中は写真撮らない主義なので、この写真は本物のバトルではなくFP時の物です。
でも本番レースでも、いたる所でバトルをやってくれて見応えあるレースでした。

ARTA HSV-010

RAYBRIG HSV-010
HSV-010はカッコいいな～　市販すれば良かったのにネ・・・買えないけど^^；

今回はレクサス祭りになっちゃいましたが、
プロのバトルを十分に堪能でき、楽しいレース観戦でした。
帰りの交通状況も、新東名のおかげでスイスイ順調。素晴らしい。
帰路に寄った愛鷹PAのソフトクリームがスゲェ山盛りだったよ^^　得した気分^^　
ではまた・・・