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derosaの愛車 [日産 ジューク]

整備手帳

作業日:2011年11月21日

フットレスト取付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ノーマルフットレストは、ジュータンの下に
発砲スチロールで膨らみを付け、
それらしき形にしてあるだけです。
高さも角度も足りず、これでは本来のフットレストの役目は果たしません。
他車のを流用しようにも、下がスチロールなのでビスが効きません。
そこで、少し手を加えれば使えそうな物を
オークションで落札してみました。

2
アルミ・ヘアライン仕上げで、
滑り止めのエンボス加工までしてあります。
製品として良く出来ている感じです。
希望にピッタリの品でした。
3
高さと角度を出すのに、みんカラで知った
ゴムのドア・ストッパー2個をエポキシ接着剤で
接合しました。
4
車に取り付けるには、裏面にベルクロのフック側を張り付けました。
5
位置決めをして、正にポン付けです。
6
横から見た高さ&角度。
私にはちょうど良い感じです。
強度的には、一応問題ないと思いますが、
アルミ板の下が、ゴム、ナイロンテープ、
カーペット、スチロールといった構成で、
硬い部材が入ってないので剛性感はありません。
しかし、頼り無い感じでもありません。
まぁ、必要にして十分って感じでしょうか・・・
ベルクロも、しっかり付いているので、
運転中、剥がれる事はないと思います。
7
これでコーナーで左足が踏ん張れます。
サイズもピッタリです。
スパルタンで市販のヤツよりカッコイイ^^
◎の完成度です。
次は、これに合うABペダルを探します。

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この記事へのコメント

2011年11月23日 16:49
いいですね~
ナイスアイディアです

カーペットにはベルクロのオスで充分ですね
良く食いつきます
コメントへの返答
2011年11月23日 20:00
ドア・ストパーを使う事自体は、みんカラで知ったんです。
ちょうどいいアルミのフットレストが出品されていたので、組み合わせました。
見た目もカッコイイので気に入ってます。
しかし最近の車は、こういった所もコストダウンなんですね。
発砲スチロールのフットレストって^^;ねぇ~

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1993年式NA6 Vスペシャル ネオグリーンを新車から乗っています。 走行距離約5万Km また少しずつ手を入れようと思っています。 モデファイコンセプト...
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