眠れぬ夜の熊のブログ一覧

以前レビューを書いたフィットのグリル交換をやってました。

本日我が家です。
最近人の車ばかりいじっていましたが、自分の車を放置していましたが、
久々に手を入れてみました。

近々、何かしらあるので、準備しているようです。

今回のレビューは、フィットハイブリットRS、６ＭＴを書こうかなと思います。

今まではメーカー社員と言う関係上自社メーカーを良く書かなければと
言うことがありましたが、今はフリーなので、本音を正直に書いています。

なかなかレア車なのではないかなと思います。

まず動力性能と言うことで、
エンジンですが、車重が重いのが原因か、パワーに関してはガッカリ感が隠せませんでした。
ハイブリットでカバーしてこんなもんでしょうか？
確かに燃費は良いのですが、ＲＳ（ロードセーリング）と言う名前をつけるならもう少し頑張って欲しかったかなと思います。
アイドリングストップ機構に関してはなかなかシフトと連動していてなかなかスムーズで良いのではないかなと思います。

足周りはなかなかしなやかで、街中からちょっと走る人向けと言うところで
なかなか良いバランスではないかなと思います。
ブレーキの効きとボディー合成も街中では十分なレベルだと思います。
（ボディーとしてはリアフロアーの補強フレームなども効いているのではないかなと思います。）

続いて内装出すが、見た目は最上級グレードなだけなかなか高いレベルでは
ないかなと思うのですが、ＨＯＮＤＡ車全般的に言えることなのですが、
運転席に座って視界に入る部分はこだわって上質な質感をしているのですが
ドアの下部やセンターコンソールＢＯＸなど目に付かない場所との差が激しすぎでないかなと思います。

室内の広さ的にはこのクラスの車にしてはなかなか良く出来た作りだと思います。
特に燃料タンクの位置を変更するなど工夫が随所にあり、良いのはないでしょうか。
リアシートも固定金具をパイプフレームにしている割には、まあまあのすわり心地も
いいと思います。

ただ独創的すぎるのか吸気の複雑な取り回し方など理解しがたい部分などもありますが。

全体的にまとめると、下位グレードならともかくＲＳと名前をつけるなら
もう少しエンジン機構には頑張ってもらいたい感じがします。
恐らくグレードには直接関係ないと思いますが、車としては良く出来ていると思います。

在庫で持っていたパーツがたまり物置からあふれて来てしまったんで、
少しパーツを売却してきました。

タイヤ４本、ホイール８本、マフラー、エキマニ、リアウイング、ボディー補強パーツ、その他電装品
を売却して大分物置がすっきりしました。

ビフォーアフター

今回は古くなってきた、SG5のステアリングの補修工事を行いました。


新品状態とまでは行きませんでしたが、600円でここまでできれば
まぁまぁ上出来ではないかなと思います。

それにしてもいつもそうですが、エアーバックのユニットを外す時は緊張します。