眠れぬ夜の熊のブログ一覧

ある意味毎回の恒例行事になってしまいました
（納車直後の改造）
まさか納車された日にインパネ周りやドアトリムを外されるとは、、







しかもオーテック仕様なのでディーラーの人がいうには
普通車に比べてすごく手間がかかっているとのことです。。。

日産の工場 → オーテックの指定工場 → ディーラーの指定工場
→陸運局（※オーテック車は識別番号がないので必ず持ち込み）
→ディーラー → ”納車” → 自宅の庭工場（用品の取り付け）
→※この後ならし運転予定

もうすでに色々旅に出てきた車になってしまいました。





今やっと自宅の庭工場で用品の取り付けが90％、
設定関連が70％完了しました。
なので試験走行をおこなっています。

もう少しで新の完成（納車！！）

転んでもただでは起き上がりません

先日フィットのエアコンパネル（スイッチ）のライトが切れてしまい
交換をおこなっていたのですが、、、

パネルを取り外す際に、、、力が余って
バキッと割ってしまいました、、、
ひとまず接着剤でつけ、後ろからホットボンドで補強して
取り付けましたが、、、




電球交換のはずが、、、パネル交換、、、と
思っていたのですが、そのまま同じものに交換するのではなく
別車種の物を流用しようと思いつきました。

初めは後期型RSのオレンジの物にしようかなと考えましたが
いまいち、、、後期のRSは内装もオレンジなのでいいのですが
前期は違うので浮いてしまうかなと思い
今回はフィットハイブリットの物を流用することにしました。

ノーマル


交換後


こんな感じでなかなかいい感じになったと思います。
電球交換にしては高くつきましたが満足しています。

私は基本的に修理はあまりすきではありません。
壊れた→治す→元通りではなく今までより何かよくなる
変化を楽しめると言うのが好きなので、
今回が一ついいケースだと思います。

ヤフオクに出品するタイヤの撮影と
梱包をしていたら、また腰を痛めてしまいました。
今は杖をついて歩いています。
でも、何より車に乗れないことがストレス！！

先日売却した、フォレスターの後釜として
セレナ AUTECH e-POWERを
購入して来ました。

トヨタ 　ヴォクシー ハイブリッド
日産　　セレナ e-POWER
ホンダ ステップワゴン スパーダ ハイブリッド

三台で悩んでいましたが、
結局セレナ e-POWER にすることにしました。
ですが、近所に買い物に行くとセレナはよく目にすることも多く
他の人の車と被ることはすごく嫌がる傾向にあるので
今回はAUTECHにすることにしました。

今回からおつきあいをするディーラーの営業の方いわく
AUTECHのセレナは初めて売る車で、
ましてやAUTECHのe-POWERは近くの営業所でも
納めたことがないのでは、、、
と、いう事でAUTECHを購入することにしました。

納車はまだ3月中旬になるので
まだ先ですがそれまで首を長くして待っていようと思います。