エンジン・フラッシング&オイル交換

マツダのKシリーズV6エンジンは、かなりオイルの状態に敏感な傾向があるようで汚れてくるとてきめんに感触が悪くなります。
具体的には、もともと細い1500回転まであたりのトルクがさらに痩せ、Kシリーズの美点である高回転(といっても4500から6000あたり)の伸びがガサツで重くなるのです。

一応、年が変わってからディーラーで純正オイルに入れ替えてはいるものの今一つ感触が改善しない。のみならず、1速でアクセルをガバッと開けてノロノロ走行状態から急な加速をかけるとマフラーから黒煙が立ち上る気配があって、どうも非常に好ましくない。

そこでハタと気づいたのは…オイルはそこそこ頻繁に交換しているけれど、エレメント ―オイル・フィルター― は、もう2年くらい替えていないはずです。これはいけない。早速、量販店に出かけてオイル交換のみならずフィルターの交換と、内部洗浄(フラッシング)を依頼しました。

効果は覿面。エンジンの作動ノイズは感覚的に7割引から8割引くらいにまで大人しくなり、低い回転からストレスなく力が出てきて、上の回転までスムーズに回るようになりました。オイルの状態に敏感と言うか、まあある意味わかりやすい性格のエンジンです。

ちなみに、投入したオイルはBPのNAナントカいう商品。このところアジップ一本槍だったのでBPのオイルを入れるのは10年ぶりくらい。本当はアジップを引き続き使いたかったのだけれど、店に置いてないんじゃ仕方ありません。