汝、サイドブレーキを引くなかれ

整備ではなく注意情報です。
ユーノス500の「持病」とされるものの一つに、ブレーキ・キャリパーの固着があります。発症する個体が比較的、降雪地帯に多かったので僕などは融雪剤の影響が主因ではないかと思っていたのですが、どうやら違うらしい。
　サイドブレーキの構造自体に設計不備な部分があり、繰り返し使用しているとキャリパー本体のピンが引っかかり、固着の原因になるとの話を、中部在住の友人が教えてくれました。
　この情報は彼が頼りにしているメカニック（この人自身がユーノス500のへヴィ・ユーザー）が固着キャリパーを幾つかばらして整備しているうちに気付いたことだそうで、対策は「サイドブレーキを引かない」に尽きるのだそうです。
　MT車であればギアをRもしくは1に入れておけば、またAT車であればセレクタをPに入れておけば、サイドブレーキを引かなくても（気分的に落ち着かないのはさておき）車は動き出しませんから、MT車のギア抜けさえ気をつければ充分実行可能な対策です。

　この話を聞いてもしやと思ったのが、自分の車で起きる「サイドブレーキを引きずってる？」感がこれに起因しているのではないかと言うことです。
　症状の再現性は低いのですが、長時間サイドを引いて停車していたあと車を動かすと、まるでサイドブレーキをリリースしないまま走っているようにパワーが減殺されているような不快感に見舞われることがあったのです。もちろん、レバーは戻っているしインパネの警告灯も不点灯なのですが。
　これが固着の初期症状である可能性は否定できず、友人から話を聞いたその日から、早速「汝、サイドブレーキを引くなかれ」を極力実施するようにしています。