Bピラーモール＋ワイパーアーム塗装(13万3140km時)

Bピラーモールが傷だらけだったので、外して塗装をやり直すことにしました。ず〜っと気にはなってたんですが、先送りしまくってて購入から9年目にしてやっと手をつけるコトにしました。

なお、オリジナルは光沢があるブラックでしたが、塗装するのはツヤ消しにします。

もっとも傷が多かったのが運転席のBピラーモール。ご覧のように傷だらけでした。もしかすると前オーナーの時に車上荒らしでもあったのか？　な位置に傷が多く入ってます。

この傷以外にも上側がリアドアのピラーモールと干渉して、塗装が剥がれていました。

傷の上から塗っても塗装面がボコボコになるので、紙ヤスリで平らに馴らしておくことにしました。すると意外なコトを再発見!?

下地が出たところで、このBピラーモールの材質がアルミであるコトを初めて知りました!!　9年以上乗っていて、しかも乗り降りでは必ず手を触れている部分にも関わらず、今までまったく気付きませんでした。相変わらず日々新たな発見があるクルマです(笑)。

塗料はホームセンターで売っていたツヤ消しブラックの缶スプレーで、価格は300円程度と格安品でした。それ故に今は塗装はキレイですが、そのうち剥がれる可能性アリ!?　まぁ、その時はまたやり直せばイイだけのコトです。

単体ではイイと思っていたツヤ消しブラックは、いざ車両に取り付けたら、ちょいビミョー!?　なんだかプラスチッキーな質感になっちゃいました(＾＾；　やはりココはツヤありの方が全体の雰囲気には合ってるかも。

もしくは材質がアルミと分かったので、今度はピカールで磨いてバフ仕上げなんてのもイイかも!?(笑)。

同時にワイパーアームも同じつや消しブラックで塗装することにしました。

ご覧のように、長年の飛び石などでアームの塗装がところどころ剥がれています。先日換えたレクサスワイパーとの色の差が余計に汚さを際立たせてます。。。

ワイパーアームも外して古い塗装を紙ヤスリで整えてから塗ったのは言うまでもありません。

塗装後はご覧のよに見違えました。こちらはちょうどイイ感じです。