AVUS AF901 20インチアルミホイール、 イノテック可変マフラー、MOMOステアリング以外は、ノーマルです。
所有形態:現在所有(メイン)
2017年11月15日
ロータスエリーゼ111Rから乗り換えました。 個人的に好みの低いシートポジションはそのままに、パワフルなエンジンと故障の少ないトルコンATが魅力です。 https://youtu.be/pntpQq0xiY8?si=H-ifg5sUXTSBh9YY
所有形態:現在所有(メイン)
2026年05月07日
程度の良い車両が、激安で販売されていたので、 思わず購入。 お友達が足車として乗ってて、乗せてもらってから、ずっと気になってて、 気軽に乗れるコンパクトカー、しかも激安車両に乗ってみたくなり、 ベンツを手放し、購入しました。
所有形態:現在所有(サブ)
2026年07月12日
ムーヴから乗り換えました。 ムーヴから移植したパーツ多数で、今回は、ローダウンサスではなく、車高調にしました。 納期4ヶ月に耐えられず、走行5kmの未使用車を購入しました。 納車日当日9時間かけてここまでイジりました。
所有形態:現在所有(サブ)
2023年08月22日
Vツインマグナです。 ちょっとだけカスタムしてます。 (スラッシュカットマフラー、コブラシート、シーシーバー、社外テールランプ、ウインカー、ホーン)
所有形態:現在所有(サブ)
2011年02月08日
S660から乗り換えました。 乗り降りが大変です。 カム切り替わり付近で音が変わるのが気に入っています。 燃費が良いです。ガヤルドの約3倍くらいかなと思います。 遠乗りの場合、こちらの方が楽しいです。
所有形態:過去所有のクルマ
2022年05月30日
E90をお友達にお嫁に出したので、購入しました。 無くてもよい装備満載です。 AMGラインエアロ、19インチアルミホイール、ローダウン以外は、ほぼノーマルです。 1600cc(ターボ付き)とは思えないくらいパワフルです。
所有形態:過去所有のクルマ
2020年12月28日
トヨタ ピクシススペースから乗り換えです。 これで、愛車4台がバランスよくなりました。AT、MT、が2台ずつで、各クルマが、FF、FR、MR、4WDとなりました。 (^ ^)
所有形態:過去所有のクルマ
2019年10月03日
ミニサーキットに行かなくなったので、アルトと入れ替えで購入しました。 雨の日や、汚れやすい場所にお出かけ用にしています。 MOVEあるのに同じようなクルマ買っちゃいました・・・。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年10月11日
アクティブエアロ、テインのサスにGABショート8段の組み合わせ、ジャクソンレーシングのスタビ、モデナ16インチ、スーパーチャージャー、自作埋め込みメーター、グローブBOXにオーディオ移設、6点式ロールバー、ブリッドフルバケ、4点式シートベルト、4-1タコ足、マフラー、触媒ストレート、他
所有形態:過去所有のクルマ
2018年01月31日
このクルマを選んだ理由: 我が家の駐車事情と通勤ルートに、パズルのように完璧にピースが嵌まったのがこのDEデミオでした。自宅の駐車場は軽自動車サイズ限定のため、普段は月極駐車場を併用しつつ軽自動車(タフト)を置いています。一方で、自宅から10キロ離れた通勤場所の近くに3台分の駐車スペース(普通車2 ...
2026年07月29日
性能だけ見れば、現在のスポーツカーには、より速くより扱いやすい車もあると思います。 しかし、ガヤルドには、 数字だけでは表せない魅力があります。 エンジン音、デザイン、着座位置、ドアを開ける瞬間の高揚感。 その全てが、『非日常』を感じさせてくれます。 普段使いの便利さよりも.特別な時間や刺激を求め ...
2026年05月11日
ポルシェのような完成度や実用性とは、また違った魅力を持つ車です。 優秀さだけを求めるなら、他にも選択肢はあると思います。 しかし、この車には、乗り込んだ瞬間から気分を変えてくれる独特の世界観があります。 普段遣いは別の車で充分だからこそ、この車には非日常や刺激を求めたくなります。 運転そのものを楽 ...
2026年05月11日