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ピカゴロリの愛車 [スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)]

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整備手帳

作業日：2024年1月28日

フェンダーレス化

Item: フェンダーレス化
Author: ピカゴロリ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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昨年末にUPガレージのサイト見てたら、新古品のフェンダーレスキットが…
2、3日悩んで、まだ残ってたので購入。

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既にシートカウル脱いでるけど…
・左右1本ずつ内六角（工具サイズ4番）
・荷掛けフック（工具サイズ5番）
・タンデムシート下の＋ネジ2本
・樹脂クリップ8個
・テールランプのカプラー
・シートロックワイヤー

外して軽く広げながら後ろに引っ張ればごっそり外れる。

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リアフェンダーは…
・前側ボルト2本
・後側ボルトナット2本
・左右ウィンカーカプラー
・後輪ブレーキマスタータンク

上記外せばごっそり落ちる。
「後輪ブレーキマスタータンク」は、みんカラ内で見つけた裏技でフルード抜かずに対処。

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後は説明書に従って、フェンダーレスキットを部組みして、シートレール側にキット付属のステーを仮止めして位置合わせ。

位置合わせできたら本締め。
最後にシートカウル戻して完成。
この時、シートロックワイヤーが正しく組めているか要注意。

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純正ウィンカーがヤボったいけど、だいぶスッキリしたかな。

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この記事へのコメント

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うみもぐら

2024年2月20日 6:37

おぉ！グッと引き締まって格好良いですね。
ノーマルの二本出しマフラーがＤＣ－９やＢ７２７のジェットエンジンのようで，グッときます。そこにスラントしたテールカウルが絶妙にマッチ。
ノーマルウインカーも水平尾翼のようで，むしろ僕は格好良いなと感じました。特にクリアレンズなのでとてもキマッテいるなって思います。

コメントへの返答

2024年2月21日 0:55

ありがとうございます。
ノーマルマフラーでも音は好みなので乗ってて気持ちいいですね。
純正フェンダーだと気にならないのですが、テールカウルが意外とスリムなので実物見ると結構浮いてます😅

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